الجمعة، 13 ديسمبر 2024

الأمم المتحدة تقول بان عشرات الطائرات الإماراتية تتجه إلى السودان وتزود الدعم السريع بالأسلحة

 

الرابط
رويترز:

 الأمم المتحدة تقول بان عشرات الطائرات الإماراتية تتجه إلى السودان وتزود الدعم السريع بالأسلحة

الولايات المتحدة وحلفاؤها يراقبون الدعم العسكري الذي تقدمه الإمارات لقوات الدعم السريع


(رويترز) - أظهرت بيانات الرحلات الجوية وصور الأقمار الصناعية أنه منذ اندلاع الحرب الأهلية في السودان العام الماضي هبطت عشرات من طائرات الشحن القادمة من الإمارات العربية المتحدة في مهبط صغير للطائرات في تشاد يشتبه بعض خبراء الأمم المتحدة والدبلوماسيين في أنه يستخدم في نقل الأسلحة عبر الحدود إلى الصراع.

وتشير بيانات الرحلات الجوية والوثائق المؤسسية التي راجعتها رويترز إلى أن ما لا يقل عن 86 رحلة جوية من الإمارات العربية المتحدة توجهت إلى مهبط للطائرات في أمجراس في شرق تشاد منذ بدء الحرب في أبريل نيسان 2023، وثلاثة أرباعها تديرها شركات طيران تتهمها الأمم المتحدة بنقل أسلحة إماراتية إلى أمير حرب في ليبيا.

وتقول الإمارات العربية المتحدة، وهي حليف رئيسي للغرب في الشرق الأوسط، إنها ترسل المساعدات إلى السودان عبر تشاد، وليس الأسلحة.

ورفضت البلاد تقريرا صادرا عن لجنة خبراء تابعة للأمم المتحدة في يناير/كانون الثاني أشار إلى مزاعم "موثوقة" بأن الإمارات العربية المتحدة تقدم إمدادات عسكرية عبر مهبط الطائرات في تشاد لقوات الدعم السريع السودانية، وهي مجموعة شبه عسكرية تقاتل الجيش السوداني في صراع أسفر عن مقتل عشرات الآلاف من الأشخاص ونزوح الملايين من ديارهم.

وتظهر لقطات فيديو لم تنشر من قبل راجعتها رويترز من أمجراس، تم تصويرها هذا العام، منصتين على المدرج محملتين بصناديق الكاكي، بعضها يحمل علم الإمارات العربية المتحدة.

وتمتنع رويترز عن الكشف عن التاريخ الدقيق ومصدر اللقطات خوفا من التعرض لأعمال انتقامية.

وقال ثلاثة خبراء في الأسلحة، عمل اثنان منهم كمحققين لدى الأمم المتحدة، إن الصناديق لا يبدو أنها تحمل مساعدات إنسانية، والتي عادة ما تكون معبأة في صناديق من الورق المقوى ملفوفة بالبلاستيك ومكدسة على منصات نقالة بسبب وزنها الخفيف. وتبدو الصناديق في الفيديو معدنية ومكدسة على منصات نقالة.

وقال أحد الخبراء الذي عمل مفتشاً للأسلحة لدى الأمم المتحدة وطلب عدم الكشف عن هويته بسبب حساسية المعلومات إن محتويات الصناديق كانت "على الأرجح ذخيرة أو أسلحة، استناداً إلى تصميم ولون الصناديق". وأضاف أن الأبعاد الطويلة والرفيعة للصناديق الموجودة على الجانب الأيمن تشير إلى أنها ربما تحتوي على أسلحة.

ولم تتمكن رويترز من التحقق بشكل مستقل من محتويات الصناديق. وتمتنع عن ذكر التاريخ الدقيق للتصوير لحماية المصدر.

وفي بيان أرسل إلى رويترز، قالت حكومة الإمارات إنها أرسلت 159 رحلة إغاثة تحمل أكثر من عشرة آلاف طن من المساعدات الغذائية والطبية، وذلك جزئيا لتزويد مستشفى ميداني أنشأته في أمجراس.

وجاء في البيان "نرفض بشدة الادعاءات التي لا أساس لها من الصحة بشأن توفير الأسلحة والمعدات العسكرية لأي طرف من الأطراف المتحاربة منذ بداية الصراع".

منذ ثورات الربيع العربي في عام 2011، تدخلت الدولة الخليجية الغنية بالنفط في صراعات من اليمن إلى ليبيا، جزئيا في محاولة لدحر الجماعات الإسلامية. وترى الإمارات العربية المتحدة مثل هذه الجماعات، بما في ذلك جماعة الإخوان المسلمين، تهديدا للاستقرار الداخلي.

ويتمتع الإسلاميون المرتبطون بحكم الرئيس السوداني المخلوع عمر البشير بنفوذ طويل داخل الجيش السوداني.

ونفى العميد عمر حمدان، أحد كبار مسؤولي قوات الدعم السريع، تلقي جماعته أي دعم خارجي. وقال للصحفيين في نيروبي في 18 نوفمبر/تشرين الثاني إن قوات الدعم السريع استخدمت أسلحة وذخائر تم إنتاجها في مصانع في السودان، دون تحديد المصانع. ولم تستجب قوات الدعم السريع لطلبات التعليق على هذه القصة.

وقال العميد نبيل عبد الله، المتحدث باسم الجيش السوداني، إن إمداد قوات الدعم السريع بالأسلحة الإماراتية "حقيقة ملموسة": "لم يتوقف تدفق الأسلحة والمعدات من الإمارات بهذه الطريقة لقوات الدعم السريع المتمردة منذ اندلاع هذه الحرب".

"الخدمات اللوجستية تفوز بالحروب"

بدأت المعارك بين الجيش السوداني وقوات الدعم السريع في منتصف أبريل/نيسان 2023، عندما تنافس الفصيلان، اللذان استوليا على السلطة الكاملة في انقلاب قبل عامين، على حماية مصالحهما قبل الانتقال المخطط له نحو الحكم المدني.

وقد اقتحمت قوات الدعم السريع، التي ترجع جذورها إلى ميليشيات الجنجويد التي استخدمتها الحكومة في قمعها الوحشي للتمرد في دارفور قبل عقدين من الزمان، معظم أنحاء العاصمة الخرطوم، قبل أن تعزز قبضتها على معظم المنطقة الغربية من دارفور، التي تحد تشاد، وتتقدم عبر الجنوب.

وقال جاستن لينش، المحلل الرئيسي في مرصد الصراع في السودان، الذي راجع تحليل رويترز للرحلات الجوية: "الدعم اللوجستي يساعد في كسب الحروب، وقد استخدمت الإمارات العربية المتحدة شبكة الطائرات هذه لتسهيل وصول الأسلحة لقوات الدعم السريع بشكل مستمر".

"إن الأسلحة التي زودتها الإمارات العربية المتحدة لقوات الدعم السريع أدت إلى تغيير ميزان القوى في الصراع في السودان، وأطالت أمد الحرب وزادت من أعداد الضحايا المدنيين."

وقالت الإمارات العربية المتحدة إن عملها في أمجراس إنساني بحت، بما في ذلك إنشاء مستشفى ميداني هناك، حيث عالج الهلال الأحمر الإماراتي أكثر من 18 ألف لاجئ سوداني.

وقال توماسو ديلا لونجا المتحدث باسم الاتحاد الدولي لجمعيات الصليب الأحمر والهلال الأحمر لرويترز إن الاتحاد لم يشارك في العمليات في أمجراس ولم يكن على علم بالمستشفى حتى أعلن عنه مسؤولون إماراتيون. وأضاف أن بعثتين لتقصي الحقائق أرسلهما الاتحاد إلى تشاد لفهم الوضع بشكل أفضل لم تتمكنا من الوصول إلى المستشفى الميداني بسبب الوضع الأمني.

وقال وليام سبندلر، المتحدث باسم المفوضية السامية للأمم المتحدة لشؤون اللاجئين، إن المفوضية لم تحيل أي لاجئين إلى المستشفى.

ووصف أحد أفراد قوات الأمن التشادية الذي تم نشره في أمجراس هذا العام أنه شهد وصول طائرات تحمل صناديق تشبه تلك التي تستخدمها وحداته لنقل الأسلحة. وقال المصدر، الذي طلب عدم الكشف عن هويته خوفًا من الانتقام، إن وحدته شاركت في مرافقة الصناديق إلى الحدود مع السودان، حيث تم تسليمها إلى مقاتلي قوات الدعم السريع.

ولم تستجب السلطات التشادية لطلب التعليق على الرحلات والعمليات في أمجراس. ولم يستجب الجيش السوداني على الفور لطلب التعليق.

وقال ثلاثة عمال إغاثة لديهم معرفة مباشرة بالوضع في شرق تشاد، وطلبوا عدم الكشف عن هويتهم بسبب حساسية القضية، إن عمليات تسليم المساعدات لم تكن قريبة بأي حال من الحجم الذي تقول الإمارات العربية المتحدة إنها أرسلته.

وفي اجتماعات مع مسؤولين أميركيين كبار في واشنطن هذا الخريف، تراجع مندوبو الإمارات العربية المتحدة عن إنكارهم تقديم الدعم لقوات الدعم السريع بعد أن أطلعوا على معلومات استخباراتية جمعتها واشنطن، بحسب مصدر لديه معرفة مباشرة بالاجتماعات.

وقال متحدث باسم وزارة الخارجية الأميركية: "نحن منخرطون في حوار على مستوى رفيع مع شركاء في المنطقة للتأكيد على المخاطر المرتبطة بدعم المتحاربين، وهو ما من شأنه أن يطيل أمد الصراع". ورفض الإدلاء بمزيد من التعليقات بشأن الاجتماعات.

وكانت صحيفة نيويورك تايمز قد ذكرت في وقت سابق أن الإمارات استخدمت المساعدات الإنسانية كغطاء لشحن الأسلحة والذخائر والطائرات بدون طيار إلى قوات الدعم السريع عبر مهبط الطائرات في أمجراس، مستشهدة بصور الأقمار الصناعية ومسؤولين حاليين وسابقين من الولايات المتحدة وأوروبا ودول أفريقية.

الأسلحة إلى ليبيا

وفي المجمل، حددت رويترز 170 رحلة، باستخدام صور الأقمار الصناعية من بلانيت وماكسار وبلاك سكاي، لطائرات متمركزة في الإمارات العربية المتحدة كانت متجهة على الطريق إلى أمجراس منذ بداية الحرب.

ومن بين تلك الرحلات، تمكنت رويترز من التحقق من أن 86 رحلة على الأقل انطلقت من مطارات الإمارات، بما في ذلك العين وأبو ظبي ورأس الخيمة. ولم تتمكن رويترز من تأكيد نقطة انطلاق الرحلات الأخرى بسبب فجوات في تتبع الرحلات.

ووجدت مراجعة رويترز للرحلات الجوية البالغ عددها 170 رحلة المتجهة إلى شرق تشاد أن ما يقرب من نصفها كانت تديرها أربع شركات طيران اتهمتها لجنة خبراء من الأمم المتحدة بتوجيه الدعم العسكري الإماراتي إلى الجنرال الليبي خليفة حفتر في عامي 2019 و2020، وفقًا لبيانات تتبع الرحلات الجوية.

وهذه الشركات هي ZetAvia وFlySky Airlines LLC، وكلاهما مقرهما في أوكرانيا، وFlySky Kyrgyz وSapsan Airlines، ومقرهما في قيرغيزستان.

ولم يتم الإبلاغ من قبل عن تورط هذه الشركات الأربع، ولم تتمكن رويترز من تحديد ما كانت تحمله الطائرات.

وقد تم تحديد شركة طيران أخرى مشاركة في الجسر الجوي إلى تشاد، وهي شركة نيو واي كارغو ومقرها قرغيزستان، على أنها تزود قوات الدعم السريع عبر تشاد بدعم من الإمارات العربية المتحدة، وفقًا لتقرير صدر في أكتوبر/تشرين الأول عن مرصد الصراع في السودان، والذي تموله وزارة الخارجية الأمريكية.

ولم تستجب شركات الطيران والمتحدث باسم حفتر، الذي يسيطر على شرق ليبيا، لطلبات التعليق.

وبعد النتائج التي توصلت إليها لجنة الأمم المتحدة في عام 2021، ألغت السلطات الأوكرانية والكازاخستانية تسجيل العديد من الطائرات، وتم تسجيلها في قيرغيزستان.

ولم تعلق شركتا زيتافيا وسابسان على نتائج اللجنة. وقالت شركة فلاي سكاي للطيران للجنة إن الشحنة التي نقلتها "لا تشكل شحنة عسكرية تخضع لعقوبات مجلس الأمن التابع للأمم المتحدة".

وبحسب تحليل رويترز لبيانات من موقع FlightRadar24، فإن العديد من الرحلات الجوية البالغ عددها 170 رحلة توقفت لفترة وجيزة في كينيا في مطارات في نيروبي ومومباسا، لكنها توقفت أيضا في مطار عنتيبي في أوغندا، وكيغالي في رواندا، وبوساسو في منطقة بونتلاند شبه المستقلة في الصومال.

وفي أرض الصومال، قال مسؤول كبير لرويترز إن الرحلات الجوية القادمة من الإمارات والتي تتوقف في بربرة كانت تحمل معدات عسكرية، وفقا لمعلومات بما في ذلك طلبات الهبوط المرسلة إلى سلطات المطار. وطلب المسؤول عدم الكشف عن هويته بسبب حساسية المعلومات ولم تتمكن رويترز من مراجعة طلبات الهبوط أو تأكيد المعلومات بشكل مستقل.

وأقامت الإمارات العربية المتحدة علاقات مع أرض الصومال، وبدأت في عام 2017 بناء قاعدة عسكرية في بربرة تم تحويلها فيما بعد إلى مطار عسكري، بحسب ستة مسؤولين محليين ودبلوماسيين.

ولم تستجب هيئة مطارات كينيا ووزارة الخارجية وكذلك سلطات المطارات في رواندا وأوغندا وبونتلاند وأرض الصومال لطلبات التعليق.

وقال تسعة مسؤولين في الولايات المتحدة وبريطانيا والاتحاد الأفريقي لرويترز إنهم يراقبون عن كثب الدعم العسكري الذي يتدفق إلى قوات الدعم السريع من الإمارات عبر تشاد، على الرغم من أنهم لم يوجهوا أي اتهامات علنية.

ولم يستجب الاتحاد الأفريقي لطلب التعليق. وقال متحدث باسم وزارة الخارجية البريطانية إن المملكة المتحدة تواصل السعي بكل الطرق الدبلوماسية لإنهاء العنف.

شاهد بالفيديوهات ... صلى السوريون اليوم 13 ديسمبر جمعة النصر وصلاة الشكر في جميع مساجد سوريا بعد 55 عاماً من أنظمة حكم العسكر الملعونة الى يوم الدين والاعتقالات والسجون والاخفاء القسري والظلم والطغيان و القمع والمجازر والمسالخ البشرية والإبادة الجماعية واقاموا احتفالات النصر في كافة أراضي سوريا المحررة من حكم العسكر مغول العصر.

شاهد بالفيديوهات ... صلى السوريون اليوم 13 ديسمبر جمعة النصر وصلاة الشكر في جميع مساجد سوريا بعد 55 عاماً من أنظمة حكم العسكر الملعونة الى يوم الدين والاعتقالات والسجون والاخفاء القسري والظلم والطغيان و القمع والمجازر والمسالخ البشرية والإبادة الجماعية واقاموا احتفالات النصر في كافة أراضي سوريا المحررة من حكم العسكر مغول العصر.

وانشغل كهنة حكم الفرد فى مصر من المتربصين والحاقدين واكلة الجيفة بعد انتصار الثورة السورية منذ فرار الديكتاتور السفاح بشار الاسد هاربا من سوريا وغضب الشعب يوم الاحد 8 ديسمبر الجاري 2024 فى الصراخ والعويل ولطم الخدود و إقامة سرادقات العزاء !!!!











"لا ضرر ولا ضرار: نحو تدقيق بيئي للمشاريع المدنية التي تديرها المؤسسة العسكرية في مصر"

 

الرابط

مركز مالكولم كير كارنيغي للشرق الأوسط

 "لا ضرر ولا ضرار: نحو تدقيق بيئي للمشاريع المدنية التي تديرها المؤسسة العسكرية في مصر"


يزيد صايغ هو زميل أقدم في مركز مالكولم كير كارنيغي للشرق الأوسط في بيروت، حيث يعمل على الأدوار السياسية والاقتصادية المقارنة للقوات المسلحة العربية، وتأثير الحرب على الدول والمجتمعات، وسياسات الانبعاث الاستبدادي. ومؤخرًا، وفي سياق عمله على القوات المسلحة المصرية، نشر ورقة بحثية بعنوان "لا ضرر ولا ضرار: نحو تدقيق بيئي للمشاريع المدنية التي تديرها المؤسسة العسكرية في مصر". وفي هذه الورقة، درس كيف يمكن جعل المشاريع التي تديرها المؤسسة العسكرية أكثر صداقة للبيئة، وقدم عدة مقترحات محددة في هذا الصدد. أجرت "ديوان" مقابلة مع صايغ مطلع كانون الأول/ديسمبر الماضي لمناقشة موضوع ورقته.

مايكل يونج: لقد نشرت للتو ورقة بحثية حول الأبعاد البيئية للمشروعات التي تديرها المؤسسة العسكرية في مصر. ما هي حجتك؟

يزيد صايغ: حجتي واضحة ومباشرة. تواجه مصر تحديات بيئية خطيرة، تعمل على تكثيفها وتسارع ظاهرة الاحتباس الحراري. وتشهد، مثل بقية شمال أفريقيا، زيادات في درجات الحرارة تصل إلى ضعف المتوسط العالمي، وهي معرضة بشكل خاص لتأثيرات ارتفاع منسوب مياه البحر بسبب تركز جزء كبير من سكانها وإنتاجها الزراعي في المناطق المنخفضة. دلتا النيل الكذب. ويؤدي تغير المناخ بالفعل إلى تفاقم ندرة المياه، وزيادة ملوحة طبقات المياه الجوفية، وتدهور التربة، وانخفاض الإنتاجية الزراعية وإنتاجية العمل، وتفاقم انعدام الأمن الغذائي.

فقد أنجز الجيش المصري ما بين 25 إلى 38 في المئة من جميع أعمال البناء الممولة من القطاع العام - بما في ذلك العشرات من المدن الجديدة والبنية التحتية للنقل - على مدى العقد الماضي، ويعمل على توسيع زراعة الأراضي الصحراوية واستخراج المعادن. وتعتمد جميع هذه القطاعات بشكل ملحوظ على استهلاك المياه والطاقة بكثافة، وبالتالي فإن تأثيرها البيئي المحتمل كبير جدًا. ونحن غير قادرين على قياس ذلك بدقة، لأن جميع البيانات المتعلقة بأي شيء يفعله الجيش يتم الاحتفاظ بها خلف جدار الحماية باسم حماية الأمن القومي، حتى عندما تقع الأنشطة المعنية بالكامل ضمن المجال المدني.

لذا فإن بحثي يزعم أن مصر لا تستطيع تحمل تكاليف الحفاظ على نهج العمل كالمعتاد: وبدلاً من ذلك، يتعين على سلطات الدولة إخضاع المؤسسة العسكرية لنفس الإطار الوطني للوقاية من تغير المناخ في المستقبل كما هو الحال مع الجهات الفاعلة المدنية. والسبب في ذلك هو ضمان معالجة المخاوف البيئية بشكل صحيح في مراحل التصميم والتنفيذ وما بعد التسليم للمشاريع المدنية التي تديرها المؤسسة العسكرية.

يونغ: هل يمكنكم تقييم إطار السياسات المعمول به اليوم في مصر لتحقيق الأهداف البيئية؟

نعم: يبدو إطار السياسة الرسمية جيدًا على الورق، لكنه يفتقر إلى حد كبير إلى الوسائل التشغيلية لتنفيذ ومراقبة الضوابط والضمانات البيئية عبر الهيئات الحكومية والاقتصاد بطريقة متكاملة. قال المخطط الحضري إبراهيم عز الدين إن الاستراتيجية الوطنية لتغير المناخ 2050 التي أطلقتها الحكومة في مايو 2022، اعترفت بأوجه القصور في تنفيذ القوانين ذات الصلة، ونقص الخبرة والقدرة والتنسيق بين الوزارات والوكالات الأخرى، وعدم كفاية التمويل المدني، ومحدودية الموارد. مشاركة المجتمع والقطاع الخاص في تطوير السياسات والممارسات البيئية. وبالتالي، فإن إطار المراقبة -ناهيك عن فرض- الالتزام العسكري بالأهداف والمبادئ التوجيهية البيئية ليس مناسبًا للغرض. ومما يثير القلق أن السلطات المصرية تبدو وكأنها تتعامل مع البيئة في المقام الأول كوسيلة لتوليد تدفقات التمويل الخارجي للمشاريع التي يفترض أنها "خضراء"، مما يقلل من حافزها لتعزيز إطار السياسات وتحسين السلوك البيئي من قبل الهيئات المدنية والعسكرية على حد سواء.

يونغ: ما هي المشكلة الأساسية في نظرك أمام تحقيق الأهداف البيئية؟ كيف تعاملت السلطات المصرية مع المشروعات الكبرى، وما هي أولوياتها؟

نعم: المشكلة الرئيسية هي أن الأهداف البيئية لا تبدو وكأنها أولوية حقيقية. وكما أشرت في بحثي، فإن توليد التدفقات النقدية هو المحرك الحقيقي وراء اتخاذ القرارات الاقتصادية واستراتيجية الاستثمار التي ينتهجها الرئيس عبد الفتاح السيسي منذ توليه منصبه في عام 2014، والتي يقودها الجيش. ويتمثل أحد جوانب ذلك في التركيز الشديد على بناء مدن جديدة، والتي يوصف الكثير منها بأنها "ذكية" لأنها تستخدم تقنيات متنوعة موفرة للطاقة أو منخفضة الانبعاثات الكربونية. ولكن على الرغم من الاعتراف بأن تخضير المناطق الحضرية هو جزء مهم من الجهود العالمية للتخفيف من آثار تغير المناخ، فإن بناء مدن جديدة في مصر يهدف إلى حد كبير إلى إنشاء عقارات ممتازة يمكن أن تدر إيرادات

"قد يموت الآلاف ولا أحد يهتم" .. تحذير صريح من مينكي وردن بمنظمة هيومن رايتس ووتش، وسط مخاوف متزايدة بشأن حقوق العمال في السعودية. في المقابل، تزعم السلطات السعودية أنها تتعامل بجدية مع أي اتهاكات تتعلق بالعمل القسري.

"قد يموت الآلاف ولا أحد يهتم" .. تحذير صريح من مينكي وردن بمنظمة هيومن رايتس ووتش، وسط مخاوف متزايدة بشأن حقوق العمال في السعودية. في المقابل، تزعم السلطات السعودية أنها تتعامل بجدية مع أي اتهاكات تتعلق بالعمل القسري.

إذاعة صوت ألمانيا ''دويتشه فيله''

https://x.com/dw_arabic/status/1867502471633154122



اليوم الجمعة 13 ديسمبر إضراب شامل عن العمل فى ايطاليا . إيقاف الحافلات والقطارات وسيارات الأجرة والمترو ومختلف قطاعات النقل البحرى والبرى بطريقة منظمة بينما النقل الجوي معفى من الاحتجاج والإضراب ويستمر الإضراب لمدة 24 ساعة

 

الرابط

وكالة الأنباء الإيطالية أنسا:

اليوم  الجمعة 13 ديسمبر إضراب شامل عن العمل فى ايطاليا . إيقاف الحافلات والقطارات وسيارات الأجرة والمترو ومختلف قطاعات النقل البحرى والبرى بطريقة منظمة بينما النقل الجوي معفى من الاحتجاج والإضراب ويستمر الإضراب لمدة 24 ساعة


 السكك الحديدية : سيتوقف موظفو المرور من الساعة 9 مساءً هذا المساء حتى الساعة 8.59 مساءً غدًا. طاقم عمل ثابت طوال اليوم من الساعة الواحدة ظهراً. تحترم القطارات الإقليمية فترات الضمان، تلك التي تتمتع بأكبر قدر من الحركة: من 6 صباحًا إلى 9 صباحًا ومن 6 مساءً إلى 9 مساءً. وقد أعلنت الشركات بالفعل على مواقعها الإلكترونية عن الرحلات والقطارات المضمونة على أي حال.

 النقل البحري : الطاقم الإداري مضرب عن العمل طوال الوردية. بالنسبة للاتصالات بالجزر الرئيسية، سيضرب الموظفون المسافرون قبل ساعة من موعد المغادرة في 13 ديسمبر. تتوقف الاتصالات إلى الجزر البحرية من منتصف الليل وحتى الساعة 11.59 مساءً.

 سيارة الأجرة : توقف من 00.01 إلى 23.59 يوم 13 ديسمبر 2024 بما في ذلك النوبة الأولى لعمال المناوبة، دون المساس بضمان الخدمات الأساسية والامتثال لنطاقات الضمان، وفقا للوائح الحالية.

 المترو : في روما، يتم إغلاق مترو A وC بسبب إضراب وسائل النقل، بينما تظل خدمة المترو B منتظمة. هذا ما تعلمناه من أتاك. وتقول الشركة إن الإلغاءات ممكنة دائمًا بالنسبة للمركبات السطحية.

النقل العام الوطني: بسبب إضراب يتم إغلاق الطريق السريع M1 بعد الساعة 8.45 صباحًا (تصل القطارات التي لا تزال مسافرة إلى وجهتها). تبقى مترو الأنفاق الأخرى مفتوحة. ذكرت ذلك شركة Atm (شركة النقل في ميلانو) التي تضيف أنه من الممكن إبطاء حركة الحافلات والترام وحافلات الترولي باص أو تحويلها من المظاهرة.

الرابط

https://www.ansa.it/sito/notizie/economia/2024/12/13/oggi-lo-sciopero.-fermi-bus-treni-e-taxi_58c608a5-85aa-4901-9fab-3be55ab2e8e9.html

رويترز : مؤسسة ترامب تخطط لبناء برج ثانٍ في السعودية ضمن توسعها الإقليمي

 

الرابط

رويترز : مؤسسة ترامب تخطط لبناء برج ثانٍ في السعودية ضمن توسعها الإقليمي


(رويترز) - قال إريك ترامب نجل الرئيس الأمريكي المنتخب لرويترز يوم الخميس إن منظمة ترامب تخطط لبناء برج ترامب في العاصمة السعودية الرياض في إطار التوسع العقاري في المنطقة بما في ذلك العاصمة الإماراتية أبوظبي.

تحديد مشروعين جديدين في الرياض بالشراكة مع شركة دار جلوبال (DARD.L) المطور الفاخر ومقرها دبي, يفتح علامة تبويب جديدةورفض نائب الرئيس التنفيذي لمنظمة ترامب تقديم أي تفاصيل.

وقال ترامب في مقابلة "ما سأخبرك به هو أن واحدا منها سيكون بالتأكيد برجا"، مضيفا أن شركته تخطط لتوسيع شراكتها مع دار العالمية في جميع أنحاء منطقة الخليج بما في ذلك مشروع جديد في أبو ظبي.

وقال ترامب بعد يوم من كشف الشركتين عن خطط لبناء برج ترامب الذهبي الفخم في مدينة جدة الساحلية السعودية: "من المحتمل أن نكون في أبو ظبي في العام المقبل أو نحو ذلك".

وقال الرئيس التنفيذي لشركة دار العالمية المدرجة في لندن إن المشروع المشترك الجديد الآخر المخطط له في الرياض هو مجتمع ترامب للغولف مماثل للمشروع الذي تم إطلاقه في عمان في عام 2022.

وقال زياد الشعار في مقابلة مع رويترز "نأمل في بناء برج واحد ومجمع جولف واحد".

دار العالمية، الذراع الدولية لشركة دار الأركان للتطوير العقاري في المملكة العربية السعودية (4300.SE), يفتح علامة تبويب جديدةوقد اتفقت شركة ترامب على عدد من الصفقات مع منظمة ترامب، بما في ذلك خطط لبناء أبراج ترامب في جدة ودبي، بالإضافة إلى مشروع في عُمان.

ولم تشر المنظمتان إلى قيمة المشاريع، لكن الشعار قارنها ببرج ترامب في جدة الذي تبلغ تكلفته 530 مليون دولار، ومجتمع ترامب للغولف في عُمان، والذي قال إنه تكلف نحو 2.66 مليار دولار.

عزز دونالد ترامب علاقاته الوثيقة مع دول الخليج خلال فترة ولايته الأولى، بما في ذلك المملكة العربية السعودية، التي استثمرت ملياري دولار في شركة تابعة لجاريد كوشنر، صهر ترامب ومساعده السابق، والتي تأسست بعد مغادرة ترامب منصبه.

الأردن فيديو: مصرع 6 وإصابة 60 آخرين جراء اندلاع حريق في الطابق الأول لمركز خاص برعاية المسنين فجر اليوم الجمعة

 

الأردن فيديو: مصرع 6 وإصابة 60 آخرين جراء اندلاع حريق في الطابق الأول لمركز خاص برعاية المسنين فجر اليوم الجمعة

توفي ستة أشخاص وأصيب 60 آخرون بينهم خمسة إصابتهم بالغة، بحريق شب فجر اليوم الجمعة في إحدى دور رعاية المسنين في العاصمة الأردنية عمان، على ما أفاد مصدر رسمي، الجمعة.

ونقلت وكالة الأنباء الأردنية الرسمية (بترا) عن وزيرة التنمية الاجتماعية، وفاء بني مصطفى، قولها إن "6 نزلاء توفوا، وأصيب 5 آخرون بإصابات بالغة و55 إصابة متوسطة، إثر حريق شب في الطابق الأول لمركز خاص لرعاية المسنين".

وأوضحت الوزيرة أن الحريق نشب في "جمعية الأسرة البيضاء-دار ضيافة المسنين" مضيفة أن "الحريق امتد في المركز الذي يقطنه 111 نزيلا على مساحة 80 مترا، وتمت عملية إخلاء باقي المسنين إلى مراكز أخرى، ونقل المصابين إلى مستشفيات حكومية لتلقي العلاج اللازم".

وأكدت بني مصطفى أن "التحقيقات جارية لمعرفة أسباب الحريق".