تندلع الفوضى داخل البرلمان الألباني بينما يشعل نواب المعارضة الشعلات، ويطلقون قنابل الدخان ويتصارعون مع زملائهم النواب، مما يملأ القاعة بدخان أحمر وأزرق كثيف.
يأتي هذا الاشتباك مع تصاعد المظاهرات المعادية للحكومة حول تكاليف التعليم والفساد وارتفاع تكلفة المعيشة.
على الرغم من تزايد الاحتجاجات، فقد رفض رئيس الوزراء إدي راما الدعوات للاستقالة.
• الضحايا والإصابات: أفادت وسائل الإعلام المحلية والمسؤولون في البوسنة (بمن فيهم عمدة منطقة برتشكو) بمقتل 3 أشخاص من أفراد الطاقم، وإصابة 12 آخرين بجروح بالغة، من بينهم حالة واحدة على الأقل في وضع حرج وخضعت لعملية جراحية.
• أضرار مادية مدنية: أكدت قيادة قوة "يوفور" أنه لم تقع أي إصابات بين المدنيين المحليين، ولم تتضرر أي بنية تحتية أو ممتلكات أو مركبات مدنية في منطقة السقوط.
• وضع الطائرة: دماراً كاملاً لحق بالطائرة التي سقطت فوق منطقة عشبية. ووفقاً لشهود عيان، بدأت المروحية بالدوران حول نفسها في الهواء قبل سقوطها مباشرة.
• التحقيقات: أكدت وزارة الدفاع الإيطالية وقيادة "يوفور" وقوع الحادث، وأعلنتا فتح تحقيق شامل ومعمق للوقوف على الأسباب التقنية أو الظروف التي أدت إلى هذا التحطم.
• ردود الفعل: أعربت رئيسة الوزراء الإيطالية جورجيا ميلوني عن حزنها العميق وتقدمت بالتعازي لعائلات الضحايا والمصابين من الجنود الذين كانوا يشاركون في جهود دعم الاستقرار والسلام في المنطقة.
رئيسة الوزراء الإيطالية جورجيا ميلوني تعرب عن حزنها العميق وتقدمت بالتعازي لعائلات الضحايا والمصابين من الجنود الذين كانوا يشاركون في جهود دعم الاستقرار والسلام في المنطقة
كانت المروحية تؤدي مهمة روتينية ضمن عملية "يوفور ألثيا" (EUFOR Althea)، وهي بعثة حفظ السلام التابعة للاتحاد الأوروبي المنتشرة في البلاد.
فيما يلي أبرز التفاصيل المتوفرة حول الحادثة:
• الضحايا والإصابات: أفادت وسائل الإعلام المحلية والمسؤولون في البوسنة (بمن فيهم عمدة منطقة برتشكو) بمقتل 3 أشخاص من أفراد الطاقم، وإصابة 12 آخرين بجروح بالغة، من بينهم حالة واحدة على الأقل في وضع حرج وخضعت لعملية جراحية.
• أضرار مادية مدنية: أكدت قيادة قوة "يوفور" أنه لم تقع أي إصابات بين المدنيين المحليين، ولم تتضرر أي بنية تحتية أو ممتلكات أو مركبات مدنية في منطقة السقوط.
• وضع الطائرة: أظهرت الصور ومقاطع الفيديو المتداولة على وسائل التواصل الاجتماعي دماراً كاملاً لحق بالطائرة التي سقطت فوق منطقة عشبية. ووفقاً لشهود عيان، بدأت المروحية بالدوران حول نفسها في الهواء قبل سقوطها مباشرة.
• التحقيقات: أكدت وزارة الدفاع الإيطالية وقيادة "يوفور" وقوع الحادث، وأعلنتا فتح تحقيق شامل ومعمق للوقوف على الأسباب التقنية أو الظروف التي أدت إلى هذا التحطم.
• ردود الفعل: أعربت رئيسة الوزراء الإيطالية جورجيا ميلوني عن حزنها العميق وتقدمت بالتعازي لعائلات الضحايا والمصابين من الجنود الذين كانوا يشاركون في جهود دعم الاستقرار والسلام في المنطقة.
فى كارثة الاصطدام المميت بين قطارين في إسبانيا: ارتفاع عدد القتلى إلى 74 بالإضافة الى 108 مصاب، وفقاً لوزارة النقل
هذه واحدة من أسوأ حوادث القطارات في تاريخ إسبانيا. وقع تصادم بين قطارين يوم الأربعاء على خط سكة حديد فائق السرعة بين لوس ييبينيس وأوردا، جنوب مدريد. وأعلنت وزارة النقل الإسبانية، يوم الخميس 29 أكتوبر/تشرين الأول، ارتفاع عدد القتلى إلى 74. كما أصيب 108 أشخاص، نُقل 58 منهم إلى المستشفى، وفقًا للسلطات المحلية. تابعوا تغطيتنا المباشرة.
دعا ملك إسبانيا إلى اتخاذ "إجراءات" لمنع وقوع كارثة أخرى. جاء ذلك بعد زيارة قام بها إلى مستشفى في طليطلة حيث يتلقى المصابون العلاج. وكانت وزيرة العمل السابقة، فاطمة بانيز، من بين ضحايا الحادث، وفقًا لبيان صادر عن المنظمة المهنية التي تنتمي إليها، والذي اطلعت عليه قناة RTVE يوم الخميس.(نافذة جديدة).
لا يزال البحث جارياً عن عدد من المواطنين الفرنسيين. وصرحت وزارة الخارجية يوم الخميس قائلة: "في هذه المرحلة، ما زلنا نحاول التواصل مع عدد من مواطنينا، ونحن على اتصال بعائلاتهم ".
تتضح ملابسات الحادث تدريجيًا. مساء الأربعاء، كشف وزير النقل عن التفاصيل الأولى لتسلسل الأحداث التي أدت إلى الحادث . كان السبب الأولي عطلًا في نظام الأمان "LZB" - الذي يراقب المسافات بين القطارات وسرعتها - مما أدى إلى توقف ستة قطارات عاملة في المنطقة، بما في ذلك القطاران المتورطان في الحادث: قطار رينفي وقطار إيريو. بعد استعادة السيطرة على العمليات، أمر المراقب جميع القطارات الستة بإعادة التشغيل . على عكس قطار إيريو، واصل قطار رينفي سيره لمسافة 25 كيلومترًا قبل أن يصطدم بمؤخرة القطار المتوقف. سيحدد التحقيق سبب عدم إعادة تشغيل قطار إيريو، الواقع في اتجاه مجرى النهر.
أعلنت الحكومة الحداد الوطني لمدة ثلاثة أيام. وأعلن رئيس الوزراء بيدرو سانشيز الحداد الوطني لمدة ثلاثة أيام، من الخميس إلى السبت. وصرح قائلاً : "من غير المقبول أن تشهد دولة مثل إسبانيا حادثي قطار فائق السرعة في نفس العام، كما حدث معنا" ، في إشارة إلى كارثة أداموز التي أودت بحياة 46 شخصًا في يناير/كانون الثاني في الأندلس وصدمت إسبانيا.
⚠️ ويأتي الإعلان الإثيوبي عن منظومة S-400 لتنضم إلى أحدث بطاريات أديس أبابا للدفاع الجوي، مثل طراز "بانتسير-S1" الروسي أيضا، ومنظومة FK-2000 الصينية التي لم يعلن عنها رسميا، ولكن رصدها "صحيح مصر" في حوزة الجيش الإثيوبي في أحد مقاطع الفيديو التي تعود إلى سبتمبر الماضي.
🔴 ما الذي نعرفه عن طراز S-400؟
◾ تعد S-400 منظومة دفاع جوي بعيدة المدى من تطوير شركة، ألماس-أنتاي الروسية، وتهدف إلى رصد وتتبع وإسقاط الطائرات الحربية، والصواريخ المجنحة والباليستية، والمسيّرات، ويستخدم عدة أنواع من الصواريخ بمدى وارتفاع مختلفين، ما يجعله منظومة متعددة الطبقات.
◾ يعرّف مشروع Missile Threat التابع لمركز الدراسات الاستراتيجية والدولية (CSIS) في واشنطن منظومة إس-400، بأنها منظومة صواريخ أرض-جو متحركة، وتشابه إلى حد كبير في مهامها وقدراتها عموما منظومة باتريوت الأمريكية.
◾ وتتلخص الفكرة العسكرية لمنظومة إس-400 في خلق نطاق دفاع جوي واسع يُصعّب على القوات المعادية الاقتراب من منطقة مداه أو المناورة داخلها. وبفضل مدى راداراتها وقدرة صواريخها على الاعتراض من مسافات بعيدة، تُحوّل الأجواء المحيطة بالقواعد العسكرية أو المناطق الحيوية إلى نطاق عالي الخطورة للطائرات المعادية. وبذلك لا تقتصر وظيفتها على إسقاط الأهداف بعد دخولها، بل تسعى إلى ردعها ومنعها من الاقتراب أصلاً، بما يوفر حماية أوسع للمنشآت والقوات.
◾ وبحسب المصدر نفسه، بدأت روسيا تطوير تلك المنظومة عام 1993، ودخلت الخدمة الفعلية عام 2007 لحماية موسكو، ويتراوح مدى صواريخها بين 250 و400 كم ضد الأهداف الجوية، وأن مدى الاعتراض الباليستي يبلغ نحو 60 كيلومترا، وتتميز برادار استطلاع واسع يغطي نحو 600 كم، مع قدرة على متابعة مئات الأهداف وإطلاق اعتراضات متعددة في الوقت نفسه.
◾ بالإضافة إلى ذلك، تستطيع إطلاق صواريخ متطورة مضادة للطائرات من طراز "9M96E" و"9M96E2"، والتي تعترض الأهداف بسرعة قصوى تصل إلى 15 ضعف سرعة الصوت (ماخ 15) وعلى ارتفاع أقصاه 35 ألف متر.
◾ يصف موقع "ديفنس بلوج"، المتخصص في الشؤون الدفاعية، البطارية الواحدة بأنها تضم عادة رادارات ومركز قيادة وعدة مركبات إطلاق، ونقلت مجلة "نيوزويك" الأمريكية في 2023 عن سيدهارت كاوشال، الباحث في المعهد الملكي للخدمات المتحدة (RUSI) في لندن، أن تكلفتها تبلغ نحو مئتي مليون دولار للبطارية.
◾ فضلا عن الحركية، إذ شرح مركز دراسات القوة الجوية الهندي (CAPS) في ورقة عام 2016، أنها سريعة وسهلة الحركة ويمكن نشرها خلال دقائق قليلة ونقلها برا أو بالسكك الحديدية أو جوا.
◾ كما ذكر معهد RUSI، أن وجود إس-400 في بيلاروسيا وشبه جزيرة القرم، خلال الحرب "الروسية الأوكرانية"، أجبر الطيران الأوكراني على التحليق على ارتفاعات منخفضة جدا في معظم مهامه، بسبب بُعد مداها، لكن مجلة "نيوزويك" نقلت لاحقا أن المنظومة قدمت أداء جيدا في البداية، ثم أصبحت هدفا متكررا للهجمات الأوكرانية التي دمرت أجزاءً منها في جزيرة القرم. [2]
🔴 قدرة على رصد الطائرات الشبحية
◾ يذكر موقع ناشونال إنتريست أن الرادارات منخفضة التردد في إس-400 قادرة على رصد المقاتلات الشبحية مثل إف-35 وF-22 الأمريكيتين، لكنها لا توفر دقة كافية لتوجيه صاروخ إليها.
◾ ويشير موقع "إيروكورنر"، المتخصص في الشؤون الجوية، إلى أن دراسة نُشرت عام 2014، تؤكد قدّرت تلك المنظومة على رصد الطائرات الشبحية الأمريكية على مسافات تصل إلى 30 و40 كم، ولكن رادار الاشتباك قد لا يستطيع استهداف الطائرة الشبحية قبل اقترابها إلى نحو عشرين كم، وهي مسافة متأخرة جدا وخاصة وأن الطائرات الشبحية تمتلك صواريخ بعيدة المدى.
◾ ويرى محللون نقلت عنهم مجلة "ناشيونال سيكيوريتي جورنال"، المهتمة بالحروب والتكنولوجيا العسكرية، أنه لا يمكن اختبار ذلك دون مواجهة فعلية بين الطائرات الشبحية ومنظومة الدفاع الجوية الروسية، وهو ما لم يحدث حتى الآن.
◾ أما المخاوف الأمريكية من تلك المنظومة تتجسد في التقاط بصمة الطائرة الرادارية ما يتيح لها التعرف على نقاط ضعفها بشكل أكبر، كما بيّن تقرير لمنصة "ديفنس وان" والذي نقل عن ديفيد ستوبلز، مدير أبحاث الحرب الإلكترونية في جامعة سيتي لندن وأستاذ الهندسة الإلكترونية، أن الرادارات تلك المنظومة قد تستطيع مراقبة الطائرة في كل أوضاع الطيران لتحديد نقاط ضعفها.
◾ بينما قلل مايكل كوفمان، مدير برنامج دراسات روسيا في مركز CNA، من احتمال اقتراب الطائرة والمنظومة من بعضهما البعض بشكل كبير بحيث تتمكن البطارية الروسية من التقاط بصمة الطائرة، إذ تمتلك الطائرات الشبحية الأمريكية صواريخ بعيدة المدى تكنها من أداء مهامها بعيدا عن الرادارات الروسية. [3]
◾ في حين، تفيد ورقة بحثية لمعهد RUSI، بعنوان: "تعطيل إنتاج الدفاع الجوي الروسي"، أن أهم عيوب تلك المنظومة الروسية تتعلق بسلاسل التوريد، إذ تُنتج روسيا أنظمة التوجيه والتحكم الخاصة بمنظومة S-400 في مصنعين معرضان للاستهداف من الطيران والصواريخ الأوكرانية.
🔴 الانضمام إلى منظومة صينية
◾ وتعد تلك المنظومة بعيدة المدى، جزء جديد في منظومة أكبر للدفاع الجوي الإثيوبي، تعتمد فيها على الصين وروسيا تحديدا، إذ بحسب قاعدة بيانات معهد ستوكهولم الدولي لأبحاث السلام (SIPRI)، تسلمت أديس أبابا 4 بطاريات من طراز Pantsir-S1 الروسي عام 2019. [4]
◾ على الجانب الآخر، رصد "صحيح مصر" مقطع فيديو تظهر فيه قوات تابعة للجيش الفيدرالي الإثيوبي وهي تنقل منظومتي دفاع جوي نحو منطقة أمهرة.
◾ وتتطابق الصور المتداولة لتلك المنظومة، بحسب المقارنة التي أجراها "صحيح مصر" مع تصميم منظومة الدفاع الجوي قصيرة المدى الصينية الحديثة، FK-2000، التي تتميز شاحنتها العسكرية بأربع إطارات على كل جانب أعلاهما منافذ تهوية، إضافة إلى جهاز راداري لالتقاط الأهداف مربع الشكل في خلفية الشاحنة. [5]
◾ وقد أكدت تقارير لكل من منصتي "ديفينس بلوج" و"ديفينس إكسبريس" تواجد المنظومة الصينية مع الجيش الإثيوبي. [6]
◾ وتُعد FK-2000 منظومة دفاع جوي قصيرة المدى طورتها الشركة الصينية لعلوم وصناعة الفضاء الجوي (CASIC)، وظهرت للمرة الأولى في معرض صيني عام 2021، وبحسب قاعدة بيانات الأسلحة Deagel، فإن تكلفة عربة واحدة من المنظومة تُقدّر بخمسة ملايين دولار دون احتساب تكلفة التشغيل والصيانة.
◾ وتستطيع صواريخها استهداف الطائرات على مسافات من 1.2 إلى 25 كيلومتر، وعلى ارتفاعات حتى 12 كيلومتر؛ ما يمّكنها من الاشتباك مع الطائرات والمسيّرات والصواريخ من طراز كروز.
◾ ووثق "صحيح مصر" في تقرير سابق يعود إلى فبراير الماضي ظهور تلك المنظومة رفقة قوات الدعم السريع، إذ اشترتها الإمارات آنذاك لصالح تشاد قبل أن تنتقل إلى السودان. [7]
🔴 العقوبات الأمريكية على المشترين
◾ تعد الصين أول مشترٍ أجنبي لمنظومة الدفاع الجوي الروسية S-400، عام 2014، وتسلمت أول فوج عام 2018 بحسب منصة "ديفنس توك"، وفي نفس العام، فرضت واشنطن عقوبات على إدارة تطوير المعدات في الجيش الصيني بسبب شراء تلك المنظومة، وطائرات أخرى من روسيا.
◾ وتلتها تركيا، فقد أعلنت أنقرة في ديسمبر 2017، عقد صفقة لشراء تلك المنظومة من روسيا، وأفاد مشروع CSIS بأن تلك الصفقة شملت بطارية واحدة من أربع وحدات بنحو 2.5 مليار دولار مع خيار شراء بطارية ثانية، وبدأ التسليم في 12 يوليو 2019، وموّلت روسيا جزءا من الشراء عبر إقراض الإدارة التركية.
◾ وبحسب خدمة أبحاث الكونجرس (CRS)، أعلنت إدارة ترامب بعد الصفقة الروسية إخراج تركيا من برنامج المقاتلة إف-35، ثم فُرضت في ديسمبر 2020 عقوبات على هيئة الصناعات الدفاعية التركية بموجب قانون "كاتسا".
◾ وقانون "كاتسا" (CAATSA) هو اختصار لـ "قانون مكافحة أعداء أمريكا من خلال العقوبات" (Countering America's Adversaries Through Sanctions Act)، وهو تشريع أمريكي أُقر في أغسطس 2017 يهدف إلى فرض عقوبات اقتصادية ودبلوماسية على كل من روسيا، وإيران، وكوريا الشمالية
◾ فيما وقعت الهند في أكتوبر 2018 عقدا بنحو خمسة مليارات دولار لشراء خمسة بطاريات من تلك المنظومة، وسط تحذيرات أمريكية من عقوبات محتملة. وأشارت وكالة تاس الروسية إلى أن قيمة العقد 5.43 مليار دولار.
◾ وفي الحرب الهندية الباكستانية في مايو 2025 قال قائد سلاح الجو الهندي، إن إس-400 أسقطت خمس مقاتلات وطائرة كبيرة على بعد 300 كيلومتر من موقعها، لكن باكستان نفت ذلك.
❌🗣 أدلى وزير الخارجية بدر عبد العاطي، خلال حوار مع برنامج "مساء جديد"، المذاع على قناة المحور من موسكو، حيث يحضر القمة الروسية الإفريقية الثالثة بتصريحات غير دقيقة حول المشروعات الروسية في خمسينيات وستينيات القرن الماضي.
📌 وقال: "الآن في عهد فخامة الرئيس عبد الفتاح السيسي يمكن في نقلة نوعية، في طفرة نوعية في العلاقة مع روسيا الاتحادية أخذت أبعادًا جديدة يمكن كان في السابق فقط مشروع السد العالي،
الآن إحنا بنتكلم على مشروعات كبرى.. سعر برميل البترول تجاوز 117 دولار وإحنا في مصر الميزانية نفسها تم ترتيبها ووضعها في العام الماضي على أساس إن سعر النفط سعر البرميل 65 دولار"✅ الحقائق:
✅ تصريحات وزير الخارجية بدر عبد العاطي غير دقيقة إذ وقع في خطأين:
1️⃣ في الخطأ الأول قال: "الآن في عهد فخامة الرئيس عبد الفتاح السيسي يمكن في نقلة نوعية، في طفرة نوعية في العلاقة مع روسيا الاتحادية أخذت أبعادًا جديدة يمكن كان في السابق فقط مشروع السد العالي، الآن إحنا بنتكلم على مشروعات كبرى".
✅ تصريح غير دقيق، إذ لم يقتصر التعاون المصري السوفيتي قبل عهد الرئيس عبد الفتاح السيسي على مشروع السد العالي، بل شهدت خمسينيات وستينيات القرن الماضي تعاونًا واسعًا شمل عشرات المشروعات الصناعية، إلى جانب التعاون في مجال التسليح. وأسهم الاتحاد السوفيتي في إنجاز 97 مشروعًا صناعيًا في مصر، بحسب تقرير صادر عن الهيئة العامة للاستعلامات. [1]
📌 ومن أبرز هذه المشروعات مجمع الحديد والصلب في حلوان، ومجمع الألومنيوم في نجع حمادي، إلى جانب توريد معدات وتطوير مصانع الغزل والنسيج.
📌 وخلال الفترة من يناير 1954 إلى عام 1958، قدم الاتحاد السوفيتي مساعدات اقتصادية لمصر بقيمة 311 مليون دولار، بحسب تقرير ورد في سجل الكونجرس الأمريكي. [2]
📌 أما خلال الفترة من 1958 إلى 1971، فقد بلغت قيمة المساعدات السوفيتية الموجهة إلى الصناعة في مصر 517.4 مليون روبل، بما يعادل نحو 574.9 مليون دولار وفق سعر الصرف الرسمي السوفيتي لعام 1971، بحسب دراسة بعنوان "استراتيجيات التنمية البديلة لمنطقة البحر الأبيض المتوسط"، صادرة عن معهد الشؤون الدولية الإيطالي عام 1983. [3]
📌 وبحسب الدراسة، وقّعت مصر ست اتفاقيات للمساعدات السوفيتية خلال الفترة نفسها، شملت اتفاقية لإنشاء السد العالي، إلى جانب اتفاقيات أخرى لدعم التنمية الاقتصادية، لا سيما في القطاع الصناعي. واستحوذت الصناعات التحويلية على النسبة الأكبر من المساعدات المخصصة للصناعة، بما يزيد على 80% من إجمالي قيمتها.
📌 وتوزعت المساعدات السوفيتية الموجهة إلى الصناعة المصرية خلال الفترة من 1958 إلى 1971 بين 422.7 مليون روبل للصناعات التحويلية، و68.3 مليون روبل للصناعات الاستخراجية، فيما خُصصت مبالغ أخرى لبنود شملت الهندسة والتدريب.
📌 وتوزع هيكل المساعدات المخصصة للصناعات التحويلية على عدد من القطاعات، أبرزها الحديد والصلب بقيمة 198.8 مليون روبل، وصناعة الألومنيوم بقيمة 90.1 مليون روبل، وصناعة الأسمنت بقيمة 51 مليون روبل، والصناعات الهندسية بقيمة 36.7 مليون روبل، وصناعة الكهرباء بقيمة 21.3 مليون روبل، والصناعات المعدنية بقيمة 13.9 مليون روبل، وصناعة البترول بقيمة 17.1 مليون روبل، والصناعات الكيميائية بقيمة 10.7 مليون روبل، إلى جانب قطاعات أخرى شملت الغزل والنسيج والمنتجات الغذائية.
2️⃣ وأضاف في الخطأ الثاني: "سعر برميل البترول تجاوز 117 دولارًا، وإحنا في مصر الميزانية نفسها تم ترتيبها ووضعها في العام الماضي على أساس إن سعر النفط، سعر البرميل، 65 دولارًا".
✅ تصريح غير دقيق، إذ قُدّر سعر برميل النفط في موازنة العام المالي 2025/ 2026 بنحو 75 دولارًا، وليس 65 دولارًا كما ذكر عبد العاطي، وفقًا لتصريحات وزير المالية أحمد كجوك. [4، 5]
📌 وفي موازنة العام المالي 2026/ 2027، استمرت الحكومة في تقدير سعر برميل النفط عند 75 دولارًا، وهو أقل من السعر المقدّر في موازنة العام المالي 2024/ 2025، الذي بلغ 82 دولارًا للبرميل. [6]
📌 كما يشير البيان المالي الصادر عن وزارة المالية إلى أن الوزارة أبرمت عقود تحوط خلال العام المالي 2025/ 2026 لتغطية 50% من الواردات البترولية من خام برنت، بهدف الحد من تعرض الموازنة العامة للدولة لتقلبات أسعار النفط العالمية.
📌 وشملت عقود التحوط تغطية 50% من احتياجات مصر البترولية التي تُشترى من الهيئة المصرية العامة للبترول، ضمن نطاق سعري يتراوح بين 76.5 و96.5 دولارًا للبرميل. ويهدف هذا الإجراء إلى الحد من أثر الارتفاعات المحتملة في أسعار النفط على فاتورة دعم المواد البترولية خلال عام 2026، في ظل ارتفاع الأسعار العالمية في الآونة الأخيرة.
💬 جاء تصريح وزير الخارجية بدر عبد العاطي خلال حوار مع برنامج "مساء جديد"، المذاع على قناة المحور من موسكو حيث يحضر القمة الروسية الإفريقية الثالثة.
