صحيفة التلغراف البريطانيةصور وفيديو .. أكثر من 30 قتيلا في اصطدام ناقلة نفط وسفينة شحن قبالة ساحل يوركشاير
تم نقل أكثر من 30 ضحية إلى الشاطئ بعد اصطدام سفينة شحن بناقلة نفط في بحر الشمال.
لم يتم حتى الآن تحديد مصير بعض أفراد الطاقم بعد اشتعال النيران في السفينتين قبالة ساحل شرق يوركشاير.تم نشر مروحية تابعة لخفر السواحل وطائرات أخرى إلى جانب قوارب النجاة من سكجنيس وبريدلينجتون ومابلثورب وكليثوربس لحضور مكان الحادث.
وقالت مؤسسة إنقاذ قوارب النجاة الملكية الوطنية إن عددا من الأشخاص "هجروا السفينة" وكلا السفينتين مشتعلتان الآن والحادث مستمر.
وقال الرئيس التنفيذي لميناء جريمسباي الشرقي مارتن بويرز إن 32 ضحية تم نقلهم إلى الشاطئ على متن سفينة إرشادية بالميناء.
وقال بويرز إنه قيل له إن هناك "كرة نارية ضخمة"، مضيفا: "إنها بعيدة للغاية بحيث لا نستطيع رؤيتها - حوالي 10 أميال - لكننا رأينا السفن تحملها".
"لا بد أنهم أرسلوا نداء استغاثة - ولحسن الحظ كانت هناك سفينة لنقل الطاقم بالفعل.
"ومنذ ذلك الحين، كانت هناك مجموعة من سيارات الإسعاف لنقل أي شخص يمكنهم العثور عليه."
وتظل ظروف مقتل الضحايا غير واضحة.
كانت السفينة ستينا إيماكيوليت واحدة من بين عدد من الناقلات التجارية المشاركة في مخطط مصمم لتزويد الجيش الأمريكي بالوقود أثناء النزاعات المسلحة أو حالات الطوارئ الوطنية.
تم إنشاء برنامج أمن الناقلات التابع لوكالة إدارة الملاحة البحرية الأمريكية في عام 2023 في عهد حكومة بايدن، ويضم عددًا من السفن التجارية التي من المؤكد أنها ستكون متاحة لعمل الحكومة الأمريكية في غضون مهلة قصيرة.
كانت السفينة "ستينا إيماكيوليت" واحدة من ثلاث سفن تم توفيرها للبرنامج في عام 2023 من قبل شركة "كراولي" الأمريكية، التي تدير العمليات اليومية للسفن من خلال مشروع مشترك مع مالكيها السويديين "ستينا".
قالت مديرة الشؤون البحرية آن فيليبس في حفل إطلاق المخطط في عام 2023: "يحقق برنامج النقل البحري هدفين رئيسيين للنقل البحري: فهو يوسع أسطولنا الذي يحمل العلم الأمريكي ويوسع بشكل كبير قدرتنا على توصيل إمدادات الوقود الحيوية لدعم المهام العسكرية في جميع أنحاء العالم".
"إن تنفيذ خطة الشراكات البحرية يمثل إنجازًا مهمًا بالنسبة لوزارة النقل والمواصلات والصناعة البحرية الأمريكية."
لكي تكون مؤهلة للحصول على برنامج المنافع النفطية، يجب أن تكون ناقلات النفط قادرة على حمل أكثر من 230 ألف برميل (36.6 مليون لتر) من الوقود.
ولم يتضح بعد ما إذا كانت الناقلة تحمل وقودا للجيش الأميركي في ذلك الوقت.
وزير النقل "قلق" بعد الاصطدام
قالت وزيرة النقل هايدي ألكسندر: "أنا قلقة لسماع نبأ الاصطدام بين سفينتين في بحر الشمال هذا الصباح وأنا على اتصال بالمسؤولين وخفر السواحل مع تطور الوضع.
"أود أن أشكر جميع العاملين في خدمات الطوارئ المشاركين على جهودهم المتواصلة في الاستجابة للحادث."
محققو الحوادث في مكان الحادث
وصل محققو الحوادث إلى جريمسباي ويقومون بجمع الأدلة حول ما حدث.
وقال متحدث باسم فرع التحقيق في الحوادث البحرية: "نشر فرع التحقيق في الحوادث البحرية فريقًا إلى جريمسباي في أعقاب اصطدام سفينة الحاويات المسجلة في البرتغال سولونج وناقلة النفط المسجلة في الولايات المتحدة ستينا إيماكيوليت والتي اصطدمت في بحر الشمال هذا الصباح.
"ويعمل فريق المفتشين والموظفين الداعمين لدينا على جمع الأدلة وإجراء تقييم أولي للحادث لتحديد خطواتنا التالية."
انتشال أكثر من 30 جريحاً من تحت الأنقاض
قال رئيس ميناء جريمسباي إن أكثر من 30 ضحية تم نقلهم إلى الشاطئ في جريمسباي بعد الاصطدام، لكن بعض أفراد الطاقم لم يتم تحديد مصيرهم بعد.
وقال مارتين بويرز الرئيس التنفيذي لميناء جريمسباي الشرقي إن 13 ضحية نقلوا في البداية على متن سفينة من طراز Windcat 33، تلا ذلك المزيد في قارب إرشادي بالميناء.
وقال بويرز إنه قيل له إن هناك "كرة نارية ضخمة"، مضيفا: "إنها بعيدة للغاية بحيث لا نستطيع رؤيتها - حوالي 10 أميال - لكننا رأينا السفن تحملها".
"لا بد أنهم أرسلوا نداء استغاثة - ولحسن الحظ كانت هناك سفينة لنقل الطاقم بالفعل.
"ومنذ ذلك الحين، كانت هناك مجموعة من سيارات الإسعاف لنقل أي شخص يمكنهم العثور عليه."
وتظل ظروف مقتل الضحايا غير واضحة.
كانت ناقلة النفط التي يبلغ طولها 183 متراً راسية قبالة إيمينغهام عندما اصطدمت بها سفينة الحاويات التي يبلغ طولها 140 متراً، والتي كانت في طريقها إلى روتردام.
وتشير التقارير إلى اندلاع حريق على متن الناقلة "ستينا إيماكيوليت"، حيث تم إرسال طائرات هليكوبتر إنقاذ إلى مكان الحادث.
وأكدت مؤسسة إنقاذ القوارب الملكية الملكية الآن اندلاع حرائق على متن السفينتين، حيث تخلى البحارة عنهما.
"ترك عدد من الأشخاص السفينتين بعد أن اشتعلت النيران فيهما"
وقالت مؤسسة إنقاذ القوارب الملكية الملكية إنها أرسلت أربعة أطقم من قوارب النجاة إلى مكان الاصطدام وإن الحرائق اندلعت على السفينتين.
وقال متحدث باسم البحرية لصحيفة "ديلي تلغراف" إنه "تم استدعاء أربعة من أطقم قوارب النجاة إلى حادث قبالة ساحل شرق يوركشاير هذا الصباح".
"في الساعة 10.20 صباحًا، كلف خفر السواحل البريطاني قوارب النجاة في بريدلينجتون وكليثوربس ومابلثورب وسكيجنيس بدعم استجابتهم لسفينتين ورد أنهما اصطدمتا ببعضهما البعض.
"وردت تقارير تفيد بأن عددا من الأشخاص هجروا السفينتين بعد الاصطدام واندلعت حرائق على السفينتين.
"بحلول الساعة 11.40 صباحًا، تم إيقاف العمل في كليثوربس بينما واصلت بريدلينجتون ومابلثورب وسكيجنيس دعم جهود البحث والإنقاذ.
"لا يزال الحادث مستمرا مع تعاون مؤسسة إنقاذ الحياة الملكية الملكية وخفر السواحل البريطاني."
خبير: لا أحد على متن سفينة الشحن كان ينتبه
ويعتقد أستاذ التاريخ البحري الأمريكي سال ميركوجليانو، الذي يدير قناة على موقع يوتيوب بعنوان "ما الذي يحدث مع الشحن"، أن سفينة الحاويات "سولونج" كانت تسير بنظام الطيار الآلي قبل الاصطدام بالناقلة "ستينا إيماكيوليت".
وقال الخبير البحري في مقطع فيديو نشره على قناته: "لدي شعور هنا بأن سولونج سيتم وضعه على الطيار الآلي لهذه الرحلة على طول الساحل.
"ولدي انطباع واضح هنا بأن لا أحد يهتم حقًا على متن الطائرة.
"إنها تتجه الآن بسرعة 16 عقدة بحرية كاملة، متجهة مباشرة إلى المرسى حيث توجد السفينة Stena Immaculate.
"هناك شيئان فقط يتسببان في وقوع الحوادث على متن السفن.
"إما أن يكون خطأ ميكانيكيًا أو خطأ بشريًا، وفي هذه الحالة يبدو أن السفينة تتبع مسارها الطبيعي.
"هذا ما يحدث دائمًا، مما يجعلني أعتقد أن زميلي في الحراسة لا ينتبه إلى حركة المرور أمامه. لقد تشتت انتباهه. من يدري ماذا حدث هنا؟"
وقال البروفيسور ميركوجليانو، وهو بحار تجاري مؤهل، إن البيانات الواردة من مواقع تتبع السفن تشير إلى أن السفينة سولونج ضربت الجانب الأيسر من السفينة ستينا إيماكيوليت ودفعت الناقلة لمسافة ما.
"إنها لا تبطئ حتى"، علق.
تصادم يثير مخاوف من تسرب نفطي كبير بعد "استجابة مضادة للتلوث"
لا يتطرق بيان جديد صادر عن خفر السواحل إلى الحريق المبلغ عنه على متن الناقلة "ستينا إيماكيوليت"، لكنه يشير إلى حدوث تسرب نفطي.
وقال متحدث باسم خفر السواحل: "إن خفر السواحل البريطاني ينسق حاليا الاستجابة للطوارئ للتقارير التي تفيد بوقوع تصادم بين ناقلة وسفينة شحن قبالة ساحل شرق يوركشاير مما أدى إلى اندلاع حرائق على متن السفينتين.
"تم رفع الإنذار في الساعة 9.48 صباحًا.
"تم استدعاء مروحية إنقاذ تابعة لخفر السواحل من همبرسايد، إلى جانب قوارب النجاة من سكجنيس، وبريدلينجتون، ومابلثورب، وكليثوربس، وطائرة ثابتة الجناح تابعة لخفر السواحل، والسفن القريبة ذات القدرة على مكافحة الحرائق.
"لا يزال الحادث مستمرا ويتم إجراء تقييم للاستجابة المحتملة لمكافحة التلوث المطلوبة."
لو كانت السفينة "ستينا إيماكيوليت" ممتلئة بالكامل بكيروسين الطيران من طراز Jet-A1، فقد تكون تحمل أكثر من 58 مليون لتر من الوقود.
يقال أن الناقلة كانت تحمل وقود الطائرات
وبحسب مكتب الأرصاد الجوية، فإن الرؤية في منطقة همبر ضعيفة، مع هبات رياح تبلغ سرعتها 25 ميلاً في الساعة وسط ظروف ضبابية.
قالت هيئة الأرصاد الجوية صباح اليوم في توقعاتها ليوركشاير وهامبر: "من المتوقع ظهور مناطق من الضباب ورفع السحب المنخفضة مع زيادة الرياح خلال الصباح، مع توقع بعض فترات الدفء المشمسة في بعض الأماكن لبعض الوقت".
"سحب كثيفة وأمطار خفيفة تتحرك نحو الجنوب خلال فترة ما بعد الظهر. درجة الحرارة القصوى 14 درجة مئوية."
يعد نهر همبر أحد أهم مصبات الموانئ البريطانية، حيث يخدم جريمسباي وإيمنجهام وهال وجولي.
كان ميناء إيمينغهام أكبر ميناء في المملكة المتحدة من حيث حمولة البضائع العام الماضي، حيث تعامل مع حوالي 46 مليون طن من البضائع.
وفي الوقت نفسه، تتعامل شركة جوجل مع مجموعة واسعة من البضائع بما في ذلك البضائع السائلة.
وقيل في تسجيل صوتي منسوب إلى خفر السواحل في همبر إن السفينة ستينا إيماكيوليت تحمل وقود طائرات من طراز جيت إيه 1. ويقال إنها تستطيع حمل ما يصل إلى 46572 مترا مكعبا من الوقود بكامل طاقتها.
إطلاق استجابة متعددة الأوعية
تتواجد طائرتان تابعتان لخفر السواحل فوق مكان الحادث؛ مروحية إنقاذ وطائرة مراقبة بمحركين تدور على مسافة قصيرة من هناك.
وتجمع عدد من سفن الإمدادات البحرية، بما في ذلك بوتفورد جاكوار وسيكور يانغتسي ونيورد أموندسن، حول مكان الاصطدام، وفقًا لبيانات موقع تتبع السفن Marine Traffic.
قبل ساعتين ونصف فقط، بث خفر السواحل في همبر نداءً لاسلكيًا يطلب من السفن القريبة التي تحمل معدات مكافحة الحرائق، أو التي يمكن أن تساعد في عمليات البحث والإنقاذ، الاتصال بهم للحصول على التعليمات.
12:44 مساءً
استمع: صوت نداء خفر السواحل
يشير مقطع صوتي تم نشره على موقع التواصل الاجتماعي X إلى أن الناقلة Stena Immaculate تحترق بعد اصطدامها بسفينة الحاويات Solong.
وجاء في تسجيل واضح للبث الإذاعي: "اصطدمت سفينة سولونج بناقلة النفط ستينا إيماكيوليت. وكلتا السفينتين تغادران المكان.
"السفن التي لديها معدات مكافحة الحرائق أو التي يمكنها المساعدة في البحث والإنقاذ، يرجى الاتصال بخفر السواحل همبر على [الراديو] القناة 16.
"السفينة Stena Immaculate تحمل وقود Jet A1 الذي اشتعلت فيه النيران وهو في الماء. نطلب من السفن البقاء على مسافة آمنة."
تتواجد في مكان الحادث قوارب النجاة وطائرة هليكوبتر إنقاذ تابعة لخفر السواحل وطائرة ثابتة الجناح تابعة لخفر السواحل.
وقال خفر السواحل إن الإنذار تم رفعه في الساعة 9.48 صباحًا.
رابط التقرير
https://www.telegraph.co.uk/news/2025/03/10/oil-tanker-cargo-ship-collide-north-sea/
