مصرع شخصان فى سقوط طائرة صغيرة على منزل بالمانيا
لقي شخصان مصرعهما، اليوم الاحد فى المانيا، إثر تحطم طائرة صغيرة في منطقة الراين السفلي. تحطمت الطائرة في مبنى سكني. وقالت الشرطة إن أحد القتلى هو الطيار البالغ من العمر 71 عاما. ويبدو أن القتيل الآخر لم يكن على متن الطائرة. ربما يكون أحد سكان المنزل. وفي الواقع كان الطيار يريد الهبوط في مطار مونشنغلادباخ الالمانى. لكنها ذكرت وجود مشاكل في المحرك. وبعد وقت قصير، تحطمت الطائرة على شرفة أحد المنازل.
أعلنت شركة إنديجو الهندية للطيران الاقتصادي أنها ستلتزم بتوجيهات الحكومة الهندية بإنهاء عقد استئجار طائراتها مع الخطوط الجوية التركية. وحتى الآن، استحوذت إنديجو على ثلاث طائرات بوينج B777-300ER بنظام استئجار شامل. وأمرت المديرية العامة للطيران المدني الهندية إنديجو بإنهاء عقد استئجارها مع الخطوط الجوية التركية بحلول 31 أغسطس، في ظل دعم تركيا لباكستان في الآونة الأخيرة. وقد منحت السلطات الهندية تمديدًا لمدة ثلاثة أشهر لمنع اضطراب حركة المسافرين، في خطوة مهمة وسط تصاعد التوترات الدبلوماسية.
رابط صفحة محمد البرادعى على الفيس بوك https://www.facebook.com/Elbarad3i?locale=ar_AR
فيديو وصور .. مقتل سبعة أشخاص على الأقل بعد انهيار جسر على قطار في روسيا مساء امس السبت
أدى انهيار جسر في بريانسك إلى سقوط عدة شاحنات ثقيلة على قطار ركاب متحرك، كما أصيب 31 شخصا بجروح، بحسب التقارير.
وقالت وزارة الطوارئ الروسية إن وحدات الإطفاء والإنقاذ تحاول العثور على الأشخاص الذين كانوا مسافرين على متن القطار.
وفي بيان نشر على تطبيق تيليجرام، زعمت شركة سكك حديد موسكو أن الجسر انهار "نتيجة للتدخل غير القانوني في عمليات النقل".
وقال حاكم المنطقة ألكسندر بوجوماز على تطبيق تيليجرام: "للأسف، هناك سبعة قتلى"، مضيفًا أن شخصين - بينهما طفل - "أصيبا بجروح خطيرة".
وأضاف أن جميع الركاب المصابين تم نقلهم إلى المرافق الطبية في منطقة بريانسك.
وقالت هيئة الادعاء العام للنقل بين المناطق في موسكو إنه تم فتح تحقيق.
وقالت السلطات إن قاطرة القطار وعدة سيارات خرجت عن مسارها عندما انهار جسر الطريق عليها في وقت متأخر من مساء السبت.
وأظهرت صور على الإنترنت عربات متضررة وركاب يساعدون بعضهم البعض على الخروج من الحطام في الظلام.
الرابط
الجيش المصري، بقيادة الرئيس عبد الفتاح السيسي، يفرض هيمنته على الاقتصاد الوطني، في وقت يُضيَّق فيه الخناق على رجال الأعمال المستقلين، ما يعيق المنافسة ويشل نمو القطاع الخاص.
السيسي دمّر الاقتصاد المصري، متسبباً في ديون عامة لا يمكن تحملها (حوالي 90% من الناتج المحلي الإجمالي) لتمويل مشاريع استعراضية، ورفض الإصلاحات المنطقية التي كان من شأنها تنشيط القطاع الخاص الراكد.
قبل ثمانية أعوام، كان عبد الفتاح السيسي في مركز الصدارة. فقد حظي الديكتاتور المصري بترحيب حار من دونالد ترامب في البيت الأبيض في أبريل 2017. وبعد بضعة أسابيع، عندما زار ترامب الرياض، دعا السعوديون السيسي للانضمام. وحظي الجنرال السابق، الذي استولى على السلطة في انقلاب عام 2013، بمكانة بارزة إلى جانب الرئيس الأمريكي والملك السعودي عند تدشين مركز لمكافحة الإرهاب.
لكن لم يكلف أحد نفسه عناء استدعائه عندما عاد ترامب إلى الرياض هذا مايو. فقد كان حكام الخليج حريصين على التحدث إلى الرئيس الأمريكي بشأن رؤيتهم للشرق الأوسط، ولم يكن للسيسي مكان في تلك الخطط. وبدلاً من ذلك، طار إلى بغداد لحضور قمة عربية باهتة، كان واحداً من خمسة رؤساء دول فقط حضروا (في حين أرسلت معظم الدول الأعضاء البالغ عددها 22 وزيراً لا أكثر).
هذا وقت انتقال في الشرق الأوسط. فقد أُضعفت إيران. وتريد الحكومات الجديدة في سوريا ولبنان الإبقاء على هذا الوضع. كما أن حكام الخليج يفضلون التهدئة مع كل من إيران وتركيا، منافسيهم الإقليميين. ويتحدث ترامب بأمل عن “يوم جديد مشرق”، شرق أوسط يركز على التجارة بدلاً من الصراع.
لكن المنطقة مكان صعب للتفاؤل: قد لا يدوم هذا الوضع طويلاً. سواء استمر أم لا، فإنه يظهر كيف تغير الشرق الأوسط بالفعل. فدول الخليج الغنية والمستقرة ظاهرياً هي الآن في مركز الأحداث، في حين أن بعض الدول التي كانت ذات نفوذ أصبحت مجرد متفرج.
على رأس هذه القائمة تأتي مصر، ويلام السيسي نفسه على ذلك. فقد دمّر الاقتصاد المصري، متسبباً في ديون عامة لا يمكن تحملها (حوالي 90% من الناتج المحلي الإجمالي) لتمويل مشاريع استعراضية، ورافضاً الإصلاحات المنطقية التي كان من شأنها تنشيط القطاع الخاص الراكد.
وقام الجيش المصري، بقيادة الرئيس عبد الفتاح السيسي، يفرض هيمنته على الاقتصاد الوطني، في وقت يُضيَّق فيه الخناق على رجال الأعمال المستقلين، ما يعيق المنافسة ويشل نمو القطاع الخاص.
وقد ترك هذا مصر معتمدة على عمليات إنقاذ مالي. فقد تلقت ما لا يقل عن 45 مليار دولار كمساعدات من دول الخليج منذ 2013، وفقاً لبيانات من المعهد الدولي للدراسات الاستراتيجية، وهو مركز أبحاث. كما أنها ثالث أكبر مدين لصندوق النقد الدولي. لكن الآن لديها منافسة: لبنان سيحتاج إلى ما لا يقل عن 7 مليارات دولار لإعادة الإعمار بعد حربه الأخيرة مع إسرائيل. أما سوريا، فستحتاج إلى أضعاف ذلك بكثير.
على الأقل في الوقت الحالي، يبدو أن كلا البلدين يمثل استثماراً أفضل من مصر. فحكومتا البلدين تعدان بإصلاحات اقتصادية وسياسية جادة. تريد الحكومة المؤقتة في سوريا خصخصة الشركات الحكومية وجذب المستثمرين الأجانب. ويريد الرئيس اللبناني جوزيف عون نزع سلاح حزب الله، الميليشيا القوية المدعومة من إيران. وقد تساعد المساعدات لهذه الدول على تحقيق تلك الأهداف؛ في حين أن المساعدات لمصر لا تشتري سوى وقت حتى أزمتها المالية التالية.
كما وجدت العراق نفسها مهمشة أيضاً. فقدت إيران أقرب حليف دولة لها (نظام الأسد في سوريا) وأقوى ميليشيا وكيلة لها (حزب الله). وهذا ما يتركها يائسة للحفاظ على نفوذها في العراق، حيث تدعم مجموعة متنوعة من الجماعات المسلحة. ويصف بعض المسؤولين في الخليج العراق بأنه قضية خاسرة: الميليشيات قوية للغاية ومتداخلة للغاية مع الدولة بحيث لا يمكن اقتلاعها. لم يتمكن أحمد الشرع، الرئيس السوري الجديد، حتى من حضور القمة العربية في بغداد بسبب تهديدات من ميليشيات موالية لإيران.
لا يهم: فقد طار بدلاً من ذلك إلى الرياض، حيث التقى ترامب وحصل على وعد بأن أمريكا سترفع عقوباتها. ويحرص السعوديون على دعم الشرع جزئياً لأن سوريا قوية ستكون سداً أمام النفوذ الإيراني. “كانت سوريا تساعد في موازنة العراق”، يتأمل أحد المسؤولين السعوديين، في إشارة إلى وقت كان فيه نظام الأسد منافساً لدكتاتورية صدام حسين في العراق. “ربما يمكنها لعب هذا الدور مجدداً”، هذه المرة ضد إيران.
كان الفلسطينيون، عديمو الجنسية، في صميم الشؤون العربية منذ عام 1948. لكن هناك سبب للاعتقاد بأنهم أيضاً يفقدون مركزيتهم. لم يفعل محمود عباس، الرئيس الفلسطيني الأبدي، شيئاً لتنظيف إدارته الفاسدة في الضفة الغربية المحتلة. أما حماس، فهي تقدم نموذجاً أكثر قتامة في غزة: لقد سمحت لإسرائيل بتدمير القطاع بدلاً من التنازل عن السلطة.
لا يزال القادة العرب يرددون عبارات التأييد للقضية الفلسطينية. لكن في الممارسة العملية، فهم يحاولون تقليص نفوذها. يريد عون نزع سلاح الميليشيات الفلسطينية في مخيمات اللاجئين بلبنان (وقد أشار بعض أعضاء حزب الله إلى موافقتهم). وتعهدت الحكومة السورية الجديدة بفعل الشيء نفسه. وهناك حديث جاد في كلا البلدين عن السلام مع إسرائيل: ليس تطبيعاً كاملاً، ولكن على الأقل نهاية لعقود من الصراع.
كل هذا يمثل تحولاً ملحوظاً. قبل عام، بدا أن لبنان وسوريا قضيتان خاسرتان أيضاً. كان الأول تحت هيمنة حزب الله وفي حالة حرب مع إسرائيل؛ ولا يزال اقتصاده يعاني من أزمة مالية قلصت ناتجه المحلي الإجمالي بنسبة 40%. أما الثاني، فكان دولة مخدرات لا تزال في قبضة نظام الأسد الصامد.
الآن ترى دول الخليج وأمريكا أن هذين البلدين في قلب شرق أوسط أكثر ازدهاراً. وللحفاظ على ذلك، سيتعين على حكوماتهما تقديم نتائج ملموسة.
بعد كل شيء، كان لدى العديد من حلفاء السيسي العرب آمال كبيرة فيه أيضاً قبل عقد من الزمان. لكن تلك الآمال تحطمت. لعقود، كان الشرق الأوسط منقسماً على أسس أيديولوجية. ربما ينقسم الآن بين الحكومات التي تستطيع الوفاء بوعودها وتلك التي لا تستطيع.
مصر تدرس تأمين سفينة جديدة لاستيراد الغاز الطبيعي المسال مع ارتفاع احتياجاتها وبعد ان كانت مصر دولة مصدرة للغاز تحولت الى دولة مستوردة للغاز على مدى طويل الأجل
تدرس مصر إضافة سفينة جديدة لاستيراد الغاز الطبيعي المسال، وفقًا لأشخاص مطلعين على الخطة، في وقتٍ تسارع فيه الدولة التي كانت تصدّر الغاز قبل عام فقط إلى تأمين الإمدادات لتلبية الطلب المحلي.
ستُضاف السفينة الجديدة إلى السفينة Energos Powership التي وصلت إلى ميناء الإسكندرية في شمال أفريقيا في وقت سابق من هذا الأسبوع، وإلى السفينة Hoegh Galleon التي تعمل في ميناء العين السخنة. كما تم التعاقد على سفينتين إضافيتين، إحداهما Energos Eskimo التي من المقرر أن تصل هذا الصيف، والأخرى تابعة لشركة Botas التركية.
وزارة البترول المصرية لم ترد على الفور على طلب للتعليق بشأن السفينة الإضافية.
خلال الاثني عشر شهرًا الماضية، سارعت مصر إلى استئجار محطات استيراد عائمة تُعرف بوحدات التخزين العائم وإعادة التغييز (FSRUs)، بالتزامن مع ارتفاع مشتريات الغاز من الخارج وسط تراجع في إنتاج الغاز المحلي وزيادة في الطلب الداخلي. وتجري القاهرة محادثات مع شركات مثل أرامكو السعودية وترافيغورا وفيتول للحصول على إمدادات من الغاز الطبيعي المسال حتى عام 2028، مما يمهد الطريق أمام تحول مصر إلى مستورد طويل الأجل، ويسهم في تضييق سوق الغاز العالمية.
ومن المتوقع أيضًا أن تستبدل مصر السفينة Hoegh Galleon بالسفينة Hoegh Gandria في الربع الرابع من عام 2026.
ومن المقرر أن تُثبت وحدات FSRU التي تم التعاقد عليها في منشأة استيراد الغاز القائمة في العين السخنة أو بالقرب منها. كما يجري العمل على بنية تحتية لاستيراد الغاز قرب مدينة الإسكندرية على البحر المتوسط، بحسب المصادر التي طلبت عدم الكشف عن هويتها بسبب حساسية المحادثات الجارية.
وأشار هؤلاء الأشخاص إلى أن توقيت ومواقع تركيب وحدات FSRU المستأجرة قد تكون قابلة للتغيير، وكذلك تفاصيل مكان إضافة السفينة الجديدة المحتملة.
