تمت السيطرة على الحريق في منطقة ساحة انتظار الطائرات بمطار كينشاسا ندجيلي (FIH)، بجمهورية الكونغو الديمقراطية، قبل أن ينتشر بشكل أكبر، يوم امس الأربعاء 18 يونيو.
اشتعلت النيران في جرار ATS، الذي كان يدفع طائرة ASKY، ثم جاء لدفع طائرة Air Congo. أثناء المناورة، اندلع لهب، وفرّ السائق من مكان الحادث.
قال متحدث باسم المطار: "اتصلنا بفرقة الإطفاء، التي سيطرت على الحريق على الفور. لم تشتعل إطارات الطائرة، وعاد الوضع إلى طبيعته".
شاهد بالفيديو لحظة انفجار مركبة الفضاء سبيس إكس ستارشيب 36 مساء امس الأربعاء 18 يونيو في كرة نارية ضخمة أثناء اختبار روتيني في تكساس قبل الإطلاق الرسمي في وقت لاحق من هذا الشهر
وعندما تلاشى الضوء أخيرًا، أمكن رؤية كرة عملاقة من النار تنتشر على الأرض بينما وصلت سحب الدخان السوداء إلى سماء الليل.
اختبار إطلاق النار الثابت هو إجراء يتم إجراؤه قبل الرحلة حيث يتم إشعال محرك صاروخي أو مجموعة من المحركات أثناء تثبيت المركبة بقوة على حامل الإطلاق، مما يعني أن الصاروخ لم يكن مهيأ للإطلاق ليلة الأربعاء عندما وقع الانفجار.
وقالت شركة سبيس إكس في بيان إن الصاروخ عانى من "شذوذ كبير أثناء وجوده على منصة اختبار في ستاربيس".
وأوضحت الشركة أنه "تم الحفاظ على منطقة آمنة وخالية حول الموقع طوال العملية، وأن جميع الموظفين آمنون ويتم حصرهم".
وأضافت أن "فريق ستاربيس الخاص بنا يعمل بنشاط على تأمين موقع الاختبار والمنطقة المحيطة به مباشرة بالتعاون مع المسؤولين المحليين"، مشيرة إلى أنه "لا توجد مخاطر على السكان في المجتمعات المحيطة، ونطلب من الأفراد عدم محاولة الاقتراب من المنطقة بينما تستمر عمليات التأمين".
لكن السكان المحليين قالوا إن الانفجار الضخم أدى إلى اهتزاز النوافذ واهتزاز الأطباق، بحسب موقع فالي سنترال.
تم إرسال رجال الإطفاء بسرعة إلى مكان الحادث، كما أوضحت مدينة بورت إيزابيل للسكان أن شركة سبيس إكس "واجهت شذوذًا في المركبة الفضائية أثناء الاختبار في منشأتها" وأنها تراقب الوضع، حسبما ذكرت قناة KRGV.
وأشارت المدينة إلى أنه "قد يشعر الناس بالتأثيرات المحتملة أو يسمعونها"، حيث شاركت رابطًا للسكان للإبلاغ عن أي ضرر.
ويأتي المشهد المرعب يوم الأربعاء بعد أسابيع فقط من انفجار نموذج آخر من الصاروخ الذي يبلغ طوله 403 أقدام فوق المحيط الهندي في فشل ناري.
وفي تلك الحالة، تم إطلاق الصاروخ في محاولة لنشر ثمانية محاكيات أقمار صناعية من نوع Starlink واختبار نظام إعادة دخول المركبة عن طريق إزالة 100 قطعة من الدرع الحراري، وفقًا لشبكة Fox News .
على الرغم من أن الإطلاق والصعود الأولي كانا بسلاسة، إلا أن الصاروخ المعزز سوبر هيفي عانى من عطل كارثي عندما اشتعلت محركاته مرة أخرى أثناء الهبوط.
وأكدت شركة سبيس إكس فقدان الصاروخ المعزز، لكنها أشارت إلى أن الفشل كان متوقعا نظرا لظروف الاختبار القاسية.
لكن في وقت سابق من الشهر الماضي، عانى اختبار إطلاق ثابت آخر على النسخة الخامسة والثلاثين من صاروخ ستارشيب من مصير ناري مماثل عندما طار جسم من "خندق اللهب" - وهي قناة عميقة أسفل منصة الإطلاق مصممة لصرف النيران التي تولدها المعززات.
كما عانى الصاروخ من رحلتين تجريبيتين فاشلتين متتاليتين هذا العام، وفي كلتا الرحلتين انفجر في الهواء.
وعلى الرغم من النكسات التي واجهها حلم الرئيس التنفيذي لشركة سبيس إكس إيلون ماسك باستعمار الكواكب، فإن شركة الفضاء أكدت على قيمة الرحلة الشهر الماضي.
وقالت الشركة: "في اختبار مثل هذا، يأتي النجاح مما نتعلمه، وسيساعدنا اختبار اليوم على تحسين موثوقية ستارشيب حيث تسعى سبيس إكس إلى جعل الحياة متعددة الكواكب".
وأضاف ماسك أن "إيقاع الإطلاق للرحلات الثلاث المقبلة سيكون أسرع - أي رحلة واحدة كل 3 إلى 4 أسابيع تقريبًا".
وقالت شركة سبيس إكس في وقت سابق إنها لا تزال ملتزمة بالتكرار والتطوير السريع على الرغم من الانفجارات.
وقالت الشركة على موقعها الإلكتروني: "إن الاختبارات التنموية بحكم تعريفها غير قابلة للتنبؤ".
"ولكن من خلال وضع الأجهزة في بيئة الطيران بأكبر قدر ممكن من التردد، نتمكن من التعلم بسرعة وتنفيذ تغييرات التصميم بينما نسعى إلى جلب Starship إلى الإنترنت كمركبة قابلة لإعادة الاستخدام بالكامل وبسرعة."
رابط الفيديو وتقرير الصحيفة
https://www.dailymail.co.uk/sciencetech/article-14827385/SpaceX-Starship-explosion-test-site.html
اعترافات قاتل أمه في إيطاليا امس الأربعاء .. "وبختني لعدم تقديم التحية اليها، فأخذت الفأس وقتلتها"
اعترف الطالب الجامعي فيليبو ماني، البالغ من العمر 21 عامًا، بقتل والدته تيريزا سومّاريو، البالغة من العمر 52 عامًا، في راكالي، بمقاطعة ليتشي امس الأربعاء.
اعترف الصبي، المسجون منذ مساء أمس الاربعاء، دون أن يُظهر أي ندم. بعقلٍ صافٍ وحزم: "لطالما قلتُ لها مازحًا إني سأقتلها، وهذه المرة فعلتُها بالفعل. صعدتُ، وأخذتُ الفأس وقتلتها. انتهى كل شيء في داخلي". كان الصبي قد عاد لتوه إلى منزله بعد ظهر أمس.
تركه والده، عضو المجلس البلدي للأشغال العامة، عند المدخل. دخل وترك حقيبته على الأريكة وانصرف. قالت له والدته، الماهرة في عملها: "حسنًا، ألن نلقي التحية؟" من هنا انفجر الغضب. صعد الشاب ذو الواحد والعشرين عامًا إلى الطابق الأول، وتسلّح بالسلاح، وارتكب جريمته الجنونية. اكتشفه بعد لحظات شقيقه الأصغر ذو السبعة عشر عامًا، الذي كان أيضًا في الطابق الأول من المنزل الكائن في شارع توسكانا، وهو عازم على الاستحمام. اقتيد الشاب الذي اعترف بالقتل إلى السجن، وفُعّلت خدمة مراقبة مشددة.
سيظهر فيليبو ماني خلال الساعات القليلة المقبلة أمام قاضي التحقيق الذي سيقرر المسار الذي سيتخذه في حين تم تحديد موعد تشريح جثة الضحية يوم غدا الجمعة 20 يونيو.
بى بى سى
احتجاجات في نيجيريا ضد جامعة أولابيسي بسبب قيامها بحظر دخول الطالبات امتحانات نهاية العام اذا كن لا يرتدين حمالات صدر
الجامعة وضعت موظفات لتفتيش الطالبات للتأكد من أنهن يرتدين حمالات صدر
منظمة حقوق الإنسان: الطالبات يمكنهن مقاضاة الجامعة لأن لمس جسد شخص آخر دون مبرر يُعدّ انتهاكًا والجامعة مخطئة في اعتمادها هذه الطريقة للحد من الملابس غير اللائقة
وفي اللقطات المصورة، شوهدت موظفات في جامعة أولابيسي أونابانجو في جنوب غرب ولاية أوجون وهن يلمسن صدور بعض الطلاب أثناء انتظارهم لدخول قاعة الامتحان.
ولم تعلق الجامعة بعد على الفيديو، لكن أحد قادة الطلاب دافع عن سياسة حمالة الصدر باعتبارها جزءًا من قواعد اللباس في المؤسسة التي تهدف إلى الحفاظ على "بيئة خالية من عوامل التشتيت".
ومع ذلك، فقد أقر بأن هناك حاجة إلى طرق أخرى لتطبيق السياسة التي أدانها النقاد باعتبارها قديمة وجنسية وتشبه الاعتداء الجنسي.
وقال مسؤول كبير في منظمة حقوق الإنسان "شبكة حقوق الإنسان" لبي بي سي إن الطلاب يمكنهم مقاضاة الجامعة لانتهاك حقوقهم.
قالت هارونا أياجي: "إن لمس جسد شخص آخر دون مبرر يُعدّ انتهاكًا، وقد يؤدي إلى اتخاذ إجراءات قانونية. والجامعة مخطئة في اعتمادها هذه الطريقة للحد من الملابس غير اللائقة".
وقال طالب طلب عدم الكشف عن اسمه لبي بي سي إن الجامعة تطبق قواعد أخلاقية صارمة على الرغم من أنها ليست مؤسسة دينية.
وقالت إن ملابسهم كانت تخضع للفحص دائمًا.
وردًا على الاحتجاج، قال رئيس اتحاد طلاب الجامعة، معز أولاتونجي، على قناة X إن الجامعة روجت "لسياسة قواعد اللباس التي تهدف إلى الحفاظ على بيئة محترمة وخالية من عوامل التشتيت، وتشجيع الطلاب على ارتداء ملابس محتشمة ومتوافقة مع قيم المؤسسة".
وأضاف أن السياسة ليست جديدة، وأن النقابة "تعاونت مع المؤسسة لاستكشاف طرق بديلة لمعالجة الملابس غير اللائقة، مع التركيز على التفاعلات المحترمة والكريمة بين الطلاب والموظفين".
كما نشر قواعد اللباس، والتي تضمنت حظر أي ملابس "قادرة على جعل الجنس نفسه أو الجنس الآخر يشتهي الطالب بطريقة غير لائقة".
تأسست الجامعة عام ١٩٨٢ تحت اسم جامعة ولاية أوجون عندما كان أولابيسي أونابانجو حاكمًا للولاية. ثم أُعيدت تسميتها باسمه عام ٢٠٠١.
رابط تقرير بى بى سى
https://www.bbc.com/news/articles/c2d0p3z9grko
يقول العلماء إن نبضات الراديو الغامضة التي تم رصدها على ارتفاع كبير فوق القارة القطبية الجنوبية قد تكون دليلاً على وجود جسيم جديد غريب
رصد كاشف جسيمات كونية موجةً من إشارات راديوية غريبة قادمة من جليد القارة القطبية الجنوبية، عصية على التفسير حاليًا. يقول العلماء إن هذه النتائج قد تُشير إلى وجود جسيمات جديدة، أو تفاعلات بين جسيمات غير معروفة حاليًا في الفيزياء.
التقطت تجربة هوائي النبضات الراديوية الغامضة على ارتفاع حوالي 40 كيلومترًا فوق الأرض (25 ميلًا) بواسطة هوائي النبضات العابرة للقارة القطبية الجنوبية (ANITA). ANITA عبارة عن سلسلة من الأجهزة التي تطفو فوق القارة القطبية الجنوبية ، محمولة بالبالونات بهدف اكتشاف النيوترينوات الكونية فائقة الطاقة (UHE) وغيرها من الأشعة الكونية التي تقذفها نحو الأرض من الفضاء.
تلتقط ANITA عادة الإشارات عندما تنعكس عن جليد القارة القطبية الجنوبية، ولكن هذه النبضات كانت مختلفة، حيث كانت قادمة من أسفل الأفق في اتجاه لا يمكن تفسيره حاليًا من خلال فيزياء الجسيمات.
قالت ستيفاني ويسل، عضوة فريق ANITA والباحثة في جامعة ولاية بنسلفانيا، في بيان : "إنها مشكلة مثيرة للاهتمام، لأننا ما زلنا لا نملك تفسيرًا فعليًا لماهية هذه الشذوذات". وأضافت : "ما نعرفه هو أنها على الأرجح لا تمثل نيوترينوات".
كانت الموجات الراديوية التي تم اكتشافها بواسطة ANITA موجهة بزوايا شديدة الانحدار، 30 درجة تحت سطح الجليد.
هذا يعني أن الإشارة اضطرت لمرور آلاف الأميال من الصخور قبل وصولها إلى أنيتا. كان من المفترض أن يؤدي هذا إلى تفاعلات تجعل نبضات الراديو ضعيفة جدًا بحيث لا يمكن رصدها، ولكن من الواضح أن هذا لم يحدث هنا.
أنيتا تحصل على لمحة عن شبح كوني جديد
المشتبه به الواضح لهذه الإشارة هو النيوترينوات. ففي النهاية، صُممت ANITA لالتقاط بصمة هذه الجسيمات. تُعرف النيوترينوات بشكل غير رسمي باسم "الجسيمات الشبحية" نظرًا لعدم حملها أي شحنة ولكونها عديمة الكتلة تقريبًا.
وهكذا، عندما تتدفق النيوترينوات ــ وهي أيضا الجسيمات الأكثر وفرة في الكون ــ عبر الكون بسرعات تقترب من سرعة الضوء بعد إطلاقها بواسطة أحداث كونية قوية، فإنها يمكن أن "تنتقل" عبر المادة، دون أن تتفاعل إلا بالكاد.
هذا يعني أنها تبقى ثابتة بعد قطعها مسافات طويلة، مما يجعلها "رسلًا" مذهلة تُعلّم العلماء عن الأحداث التي أطلقتها. مع ذلك، فإن هذه الطبيعة الشبحية تجعل من اكتشاف النيوترينوات أمرًا بالغ الصعوبة.
قال ويسل: "هناك مليار نيوترينو يمر عبر ظفر إبهامك في أي لحظة، لكن النيوترينوات لا تتفاعل فعليًا. لذا، فهذه مشكلة ذات حدين. إذا رصدناها، فهذا يعني أنها قطعت كل هذه المسافة دون أن تتفاعل مع أي شيء آخر. ربما نرصد نيوترينو قادمًا من حافة الكون المرئي".
تستخدم تجربة هوائي النبض العابر في القطب الجنوبي (ANITA) البالونات لحمل أدوات حساسة عالياً فوق الجليد في القطب الجنوبي.(حقوق الصورة: ستيفاني ويسل / ولاية بنسلفانيا)
ولحسن الحظ، فإن مجرد التقاط نيوترينو واحد أثناء مروره عبر الأرض يمكن أن يكشف عن ثروة من المعلومات.
لذا، فإن تصميم تجارب متطورة ونقلها إلى مناطق نائية من الأرض أو وضعها في أعماق الأرض على أمل القضاء على شبح كوني يستحق الجهد المبذول من جانب علماء مثل ويسل.
وقال ويسل "نحن نستخدم أجهزة الكشف الراديوية لمحاولة بناء تلسكوبات نيوترينو كبيرة جدًا حتى نتمكن من الوصول إلى معدل حدث متوقع منخفض جدًا".
وتطفو أداة مثل ANITA على ارتفاع 25 ميلاً فوق جليد القارة القطبية الجنوبية، بعيداً عن إمكانية وجود إشارات أخرى متداخلة، بحثاً عن ما يسمى "أمطار الجليد".
وأضاف ويسل "نوجه هوائياتنا نحو الجليد ونبحث عن النيوترينوات التي تتفاعل في الجليد، مما ينتج عنه انبعاثات راديوية يمكننا بعد ذلك استشعارها على أجهزة الكشف لدينا".
تنتج هذه الأمطار الجليدية عن نوع خاص من النيوترينوات يُسمى نيوترينوات تاو ، والتي تصطدم بالجليد وتتفاعل لتكوين جسيم فرعي يُسمى ليبتون تاو. يتحلل هذا الجسيم بسرعة إلى "أمطار هوائية" تحتوي على جسيمات أصغر حجمًا.
يكشف التمييز بين زخات الهواء والزخات الجليدية عن خصائص الجسيم المتفاعل الأولي وأصله. يُشبّه ويسل هذه الاستراتيجية باستخدام زاوية كرة مرتدة لتتبع مسارها الأولي.
ومع ذلك، نظرًا لأن زاوية هذه الإشارات المكتشفة حديثًا أكثر حدة مما تسمح به النماذج الحالية للفيزياء، فإن عملية التتبع العكسي غير ممكنة في هذه الحالة.
والأمر الأكثر إرباكاً هو أن أجهزة الكشف الأخرى عن النيوترينو، مثل تجربة مكعب الجليد ومرصد بيير أوجيه، لم تتمكن من اكتشاف أي شيء يمكن أن يفسر هذه الإشارات والأمطار الهوائية المتجهة إلى الأعلى.
لذلك، أعلن باحثو ANITA أن هذه الإشارات "شاذة"، مؤكدين أنها ليست ناتجة عن نيوترينوات. وبالتالي، قد تكون هذه الإشارات مؤشرًا على شيء جديد، وربما حتى لمحة عن المادة المظلمة ، تلك المادة الكونية الغامضة التي تُشكل حوالي 85% من محتوى المادة في الكون.
ربما يتعين علينا انتظار "الشيء الكبير التالي" في اكتشاف النيوترينو، وهو أداة Payload for Ultrahigh Energy Observations (PUEO) الأكبر حجماً والأكثر حساسية، والتي يتم تطويرها حالياً بواسطة جامعة ولاية بنسلفانيا.
أعتقد أن تأثيرًا مثيرًا للاهتمام لانتشار الموجات الراديوية يحدث بالقرب من الجليد، وكذلك بالقرب من الأفق، وهو أمر لا أفهمه تمامًا، لكننا استكشفنا بالتأكيد العديد منها، ولم نتمكن من العثور على أيٍّ منها حتى الآن،" قال ويسل. "لذا، فهو حاليًا أحد تلك الألغاز القديمة، وأنا متحمس لأنه عندما نحلّق بـ PUEO، سنحصل على حساسية أفضل.
من حيث المبدأ، ينبغي أن نرصد المزيد من الشذوذ، وربما نفهم ماهيته بالفعل. قد نرصد أيضًا النيوترينوات، وهو أمرٌ سيكون أكثر إثارةً للاهتمام من بعض النواحي.
نُشر بحث الفريق على الإنترنت في مارس/آذار في مجلة Physical Review Letters .
بالفيديوهات .. "طائرة يوم القيامة" الرئاسية الامريكية تهبط قرب واشنطن وسط تصاعد التوترات في الشرق الأوسط
هبطت طائرة E-4B "Nightwatch" التابعة للقوات الجوية الأمريكية - والمعروفة باسم "Doomsday Plane" "طائرة يوم القيامة" - في قاعدة أندروز المشتركة في وقت متأخر من ليلة امس الثلاثاء بعد مسار طيران غير منتظم للغاية من قاعدة باركسديل الجوية في شريفبورت بولاية لويزيانا.
وأثارت الرحلة تكهنات نظرا للدور التاريخي الذي لعبته الطائرة خلال الأزمات الوطنية أو العالمية الكبرى.
في حين أن السبب الدقيق لنشر الطائرة لا يزال غير مؤكد، فإن ظهورها فوق ولاية فرجينيا وهبوطها اللاحق خارج واشنطن العاصمة يأتي في ظل تطورات بالغة الخطورة في الشرق الأوسط. وتشير التقارير إلى أن إسرائيل تُكثّف عملياتها العسكرية ضد إيران، مما يُؤجج المخاوف من صراع إقليمي أوسع.
ورغم أن الطائرة تقوم أحيانًا برحلات تدريبية أو تدريبات استعداد، فإن مسار الرحلة وتوقيتها غير المنتظم - تزامنًا مع التصعيد الأخير بين إسرائيل وإيران - أثار دهشة المراقبين العسكريين ومتتبعي الطيران.
لم يُصدر المسؤولون بيانًا بشأن مهمة طائرة E-4B، ولا يزال من غير الواضح ما إذا كان الرئيس دونالد ترامب على متنها. مع ذلك، ونظرًا لوظيفة الطائرة وقدراتها الفريدة، قد يعكس تفعيلها حالة تأهب قصوى في البنية التحتية الدفاعية الأمريكية.
رابط الخبر والفيديوهات
