🔴 ودنك منين يا جحا
قبل اعلان مزاعم رئيس وزراء حكومة الجنرال السيسى عن طرح 4 شركات مملوكة للقوات المسلحة في البورصة المصرية خلال العام المقبل 2025، اسند الجيش إلى نفسة مسؤولية استيراد القمح، بدلًا من الهيئة العامة للسلع التموينية، المشتري الحكومي.
أعلن مصطفى مدبولي، رئيس مجلس الوزراء أمس، عن طرح 4 شركات مملوكة للقوات المسلحة في البورصة المصرية خلال العام المقبل 2025، على أن يتم البدء بشركة "وطنية" للبنزينات في النصف الأول من العام، يتبعها شركة "شيل آوت".
◾ويأتي تحرك الحكومة في إجراءات الطرح بعد نحو شهر من زيارة بعثة صندوق النقد الدولي إلى مصر لإجراء المراجعة الرابعة للقرض الذي حصلت عليه مصر بقيمة 8 مليارات دولار، والتي لم يتم التوصل خلالها لاتفاق.
⚠️ ويرصد #صحيح_مصر في هذا التقرير خريطة ملكية محطات الوقود في مصر، والنسبة التي يُسيطر عليها جهاز الخدمة الوطنية، الذراع الاستثماري للجيش، من إجمالي المحطات قبل خروجه الجزئي من السوق لصالح مُستثمرين جُدد.
◾وتمتلك شركتا "وطنية" و"شيل آوت" المملوكتين للقوات المسلحة، والذي من المقرر طرحهما خلال العام المقبل 398 محطة بنزين في #مصر من إجمالي 4009 محطة في مصر حتى نهاية عام 2022، بحسب وزارة البترول والثروة المعدنية .
◾وفي ديسمبر 2023، أعلنت هالة السعيد وزيرة التخطيط السابقة لموقع الشرق "بلومبرج" بدء إعادة هيكلة شركة "Chill Out"، المملوكة للشركة الوطنية لإنشاء وتنمية وإدارة الطرق التابعة لجهاز مشروعات الخدمة الوطنية. [1]
❓ لماذا اتجه الجيش للبيع؟
◾ صحيفة فايننشال تايمز قالت في تقرير لها يناير 2023، إن بيع شركات تابعة للجيش كان التزامًا من مصر بـ "تقليص دور الجيش في الاقتصاد" كجزء من برنامج تمويل صندوق النقد الدولي لمصر بقيمة 8 مليارات دولار. [2]
◾والعام الماضي 2023، أجل صندوق النقد الدولي مراجعتين للقرض المتفق عليه مصر، كما أجل صرف أقساط القرض، قبل أن تعلن كريستالينا جورجيفا، المديرة العامة لصندوق النقد الدولي، في ديسمبر الماضي، أن "باتت مصر أكثر جدية بشأن تنفيذ عمليات بيع طموحة من أصول الدولة". [3، 4]
◾وتكرر الأمر في المراجعة الرابعة، في نوفمبر الماضي 2024، إذ غادرت بعثة الصندوق القاهرة بدون الاتفاق على صرف الشريحة الجديدة.
◾وأكد الصندوق في بيان عقب انتهاء الزيارة على ضرورة المضي قدمًا في تخارج الحكومة من الاقتصاد: "حثت البعثة السلطات على تعجيل وتيرة خططها للتخارج من الأصول المملوكة للدولة والإسراع بتنفيذ الإصلاحات الكفيلة بإرساء قواعد المنافسة العادلة وتقليص بصمة الدولة في الاقتصاد".
🔴 خريطة ملكية محطات الوقود في مصر
◾يمتلك جهاز الخدمة الوطنية ويساهم في 481 محطة وقود بنحو 12% من إجمالي عدد المحطات البالغة 4009 محطة حتى نهاية عام 2022، بحسب البيانات الصادرة عن وزارة البترول والثروة المعدنية. [5]
◾وتتوزع حصة الجيش على شركاته كالتالي:
- 291 محطة للشركة الوطنية لبيع وتوزيع المنتجات البترولية، وتحمل العلامة التجارية "وطنية"
- 107 محطة للشركة الوطنية لإنشاء وتنمية وإدارة الطرق، وتحمل العلامة التجارية "شل أوت"
- 83 محطة لشركة طاقة عربية التي يمتلك جهاز مشروعات الخدمة الوطنية 20% من أسهمها، وتحمل العلامة التجارية "طاقة".
🔴 حصة بقية السوق من المحطات
◾وتتوزع حصص بقية الشركات المالكة لمحطة خدمة وتموين السيارات كالتالي:
- 1269 محطة لشركة مصر للبترول التي تتبع الهيئة المصرية العامة للبترول، وتحمل العلامة التجارية "مصر".
- 1238 محطة لشركة التعاون للبترول "الجمعية التعاونية للبترول"، التابعة للهيئة المصرية العامة للبترول، وتحمل العلامة التجارية "التعاون".
- 393 محطة لشركة إكسون موبيل مصر التابعة لشركة إكسون موبيل العالمية، وتحمل العلامة التجارية "موبيل".
- 267 محطة لشركة توتال إنرجيز مصر، والتي يتقاسم ملكيتها شركتيّ توتال إنرجيز الفرنسية وأدنوك الإماراتية، وتحمل العلامة التجارية "توتال".
- 143 محطة لشركة شركة بترومين إكسبريس مصر، والتي تتبع بدورها شركة بترومين السعودية، وتحمل العلامة التجارية "بترومين".
- 109 محطة لشركة أولي إنرجي مصر، وتتبع مجموعة ليبيا أويل القابضة، وتحمل العلامة التجارية "أولي إنرجي".
- 74 محطة لشركة النيل لتسويق البترول، والتي يساهم بها 5 شركات حكومية، وتحمل العلامة التجارية "النيل".
- 17 محطة لشركة إمارات مصر، التابعة لمؤسسة الإمارات العامة للبترول، وتحمل العلامة التجارية "إمارات".
- 10 محطات لشركة غازتك/ إيني، وتتبع شركة غازتك، وتتوزع ملكيتها بين 40% لشركة إيني الإيطالية والنسبة المتبقية لشركات حكومية مصرية، وتحمل العلامة التجارية "غازتك/إيني".
- 8 محطات لشركة غاز الشرق، التي تتوزع ملكيتها بين جهاز المخابرات المصرية وجهات حكومية مصرية وفقًا لما كشفه تحقيق لمدى مصر عام 2018، وتحمل العلامة التجارية "غاز الشرق".
ليست هناك تعليقات:
إرسال تعليق
ملحوظة: يمكن لأعضاء المدونة فقط إرسال تعليق.