صدمة لزوجين بعد وضع جثة بجانبهما على متن طائرة
تحدث زوجان أستراليان عن اللحظة التي تم فيها وضع جثة أحد الركاب المتوفى بجانبهما على متن رحلة الخطوط الجوية القطرية.
وقال ميتشل رينغ وجنيفر كولين، اللذان كانا مسافرين إلى البندقية لقضاء عطلة الأحلام، لقناة 9 الأسترالية إن امرأة توفيت في الممر بجانبهما أثناء الرحلة من ملبورن إلى الدوحة.
وقال الزوجان إن طاقم الطائرة وضع جثتها مغطاة بالبطانيات بجوار السيد رينغ طوال الساعات الأربع المتبقية من الرحلة دون أن يعرضوا عليه نقله، على الرغم من وجود مقاعد فارغة.
وقالت الخطوط الجوية القطرية إنها تعتذر عن "أي إزعاج أو ضيق قد يكون سببه هذا الحادث".
وقال الزوجان إنهما لم يتلقيا أي اتصال أو عرض دعم من شركة الخطوط الجوية القطرية أو شركة كانتاس، وهي شركة الطيران التي حجزا الرحلة من خلالها.
وفي بيان لاحق صدر يوم الأربعاء، قالت الخطوط الجوية القطرية إنها تحدثت الآن مع الركاب المتضررين لمعالجة مخاوفهم، وكذلك مع أسرة المرأة التي توفيت.
'واجب الرعاية'
وقال السيد رينج لبرنامج الشؤون الجارية على القناة التاسعة إن الموظفين استجابوا "في أي وقت" عندما انهارت المرأة، ولكن "لسوء الحظ لم يتمكن أحد من إنقاذ السيدة، وهو أمر مفجع للغاية".
وقال إن طاقم الطائرة حاول نقل جسدها نحو درجة الأعمال "لكنها كانت سيدة ضخمة ولم يتمكنوا من نقلها عبر الممر".
وقال السيد رينغ إن أفراد الطاقم لاحظوا وجود مقاعد متاحة بجواره.
"قالوا، "هل يمكنك التحرك من فضلك؟" وقلت فقط، "نعم، لا توجد مشكلة".
"ثم وضعوا السيدة في الكرسي الذي كنت جالسة عليه."
وبينما تمكنت السيدة كولين من الانتقال إلى مقعد فارغ قريب، قال السيد رينج إنه لم يُمنح خيار القيام بذلك من قبل طاقم الطائرة - على الرغم من وجود مقاعد شاغرة.
وقال إنه عندما هبطت الطائرة بعد أربع ساعات، طلب من الركاب البقاء في أماكنهم بينما وصل الطاقم الطبي ورجال الشرطة على متن الطائرة.
وأضاف أن رجال الإسعاف بدأوا بعد ذلك في سحب البطانيات من فوق المرأة، ورأى وجهها.
وقال الزوجان إنه من الضروري أن يكون هناك "واجب رعاية" تجاه العملاء والموظفين.
"يجب الاتصال بنا للتأكد، هل تحتاج إلى بعض الدعم، هل تحتاج إلى بعض الاستشارة؟"
ووصفت السيدة كولين التجربة بأنها "مؤلمة" وقالت: "نحن نتفهم تماما أننا لا نستطيع تحميل شركة الطيران مسؤولية وفاة السيدة المسكينة، ولكن يجب أن يكون هناك بروتوكول لرعاية العملاء على متن الطائرة".
وفي أحدث بيان لها، قالت الخطوط الجوية القطرية: "لقد تواصلنا مع عائلة الراكب المتوفى للتعبير عن تعازينا في خسارتهم. كما تحدثنا بشكل مباشر مع الركاب المتضررين لمعالجة مخاوفهم".
"إن سلامة وراحة جميع ركابنا تشكل أهمية قصوى بالنسبة لنا."
وقال متحدث باسم شركة كانتاس: "إن عملية التعامل مع الحوادث على متن طائرة مثل هذه تتم إدارتها من قبل شركة الطيران المشغلة، والتي في هذه الحالة هي الخطوط الجوية القطرية".
وقال باري إيستانس، وهو قائد سابق لشركة فيرجن أتلانتيك للطيران، إن الوفيات في الجو "تحدث بشكل متكرر أكثر مما يعتقد الناس"، لكنه قال إنه على حد علمه لا يوجد بروتوكول محدد معمول به لمثل هذه المواقف.
"في الرحلات الطويلة يعتمد الأمر إلى حد كبير على وقت حدوثه ومكان حدوثه وما يملكه الطاقم من مرافق لوضع الجثة في مكان ما، لأنه في الطائرة لا يوجد وصول إلى مخزن الأمتعة، وهناك منطقة استراحة للطاقم ولكنها مخصصة للطاقم، لذلك يمكن أن تكون مشكلة".
وقال إنه من الممكن تخصيص منطقة المراحيض أو منطقة المطبخ، ولكن يتعين على الطاقم الاحتفاظ بعدد معين من المراحيض متاحة.
وقال السيد إيستانس إنه على الرغم من أنه لم يكن يصدر أحكاماً لأنه لم يكن يعرف الوضع بالكامل، إلا أنه فوجئ بأن الطاقم لم يحرك السيد رينج إذا كانت هناك مقاعد خالية.
وقال "أتوقع أن يبذل أفراد الطاقم كل ما في وسعهم لتجنب ذلك. فأنت بذلك تخلق مسؤوليات مستقبلية محتملة فيما يتصل بصدمة الأشخاص الذين تم وضع الجثة بجوارهم".
"في تجربتي، يحاول أفراد الطاقم عادةً عزل الجثة، حتى لا يتعرض الركاب للجثة والعكس صحيح، من أجل الاحترام والخصوصية ولكن أيضًا لأسباب طبية. لديك جثة غير مغلفة وكل ما يتعلق بها."
ليست هناك تعليقات:
إرسال تعليق
ملحوظة: يمكن لأعضاء المدونة فقط إرسال تعليق.