تحطمت طائرة من طراز لانكير ٣٦٠ صباح الأحد في مطار أوتاوا التنفيذي ( ميشيغان ، الولايات المتحدة الأمريكية ) حوالي الساعة ١٠:٤٩ صباحًا بالتوقيت المحلي . وأفاد مكتب شرطة مقاطعة أوتاوا بأن راكبها الوحيد ( الطيار ) قد لقي حتفه .

 

تحطمت طائرة من طراز لانكير ٣٦٠ صباح الأحد في مطار أوتاوا التنفيذي ( ميشيغان ، الولايات المتحدة الأمريكية ) حوالي الساعة ١٠:٤٩ صباحًا بالتوقيت المحلي . وأفاد مكتب شرطة مقاطعة أوتاوا بأن راكبها الوحيد ( الطيار ) قد لقي حتفه .

انقلبت المروحية أثناء محاولتها الهبوط تحطمت مروحية في ولاية ميشيغان الأمريكية، بالقرب من مطعم على الواجهة البحرية. ورغم قوة الاصطدام، لم تُسجل أي إصابات. وتم تصوير كل شيء بالفيديو.

 

انقلبت المروحية أثناء محاولتها الهبوط

تحطمت مروحية في ولاية ميشيغان الأمريكية، بالقرب من مطعم على الواجهة البحرية. ورغم قوة الاصطدام، لم تُسجل أي إصابات. وتم تصوير كل شيء بالفيديو.

تم التعرف على هوية المشتبه به في كمين إطلاق الرصاص على رجال الإطفاء وتسبب فى مقتل شخصين من رجال الاطفاء وإصابة آخر في ولاية أيداهو

 

تم التعرف على هوية المشتبه به في كمين إطلاق الرصاص على رجال الإطفاء وتسبب فى مقتل شخصين من رجال الاطفاء وإصابة آخر في ولاية أيداهو

اشعل النيران متعمدا فى أحراش غابة وعندما وصل رجال الإطفاء أخذ فى إطلاق الرصاص عليهم

المشتبه بة تم العثور على جثته فى الجبل ميتا ويجرى فحص الجثة لاستبيان أسباب مقتلة والتحقيق لمعرفة دوافعة

• السلطات تحدد هوية المشتبه به: أكد المحققون هوية المشتبه به الذي تم العثور عليه ميتًا في جبل كانفيلد بأنه ويس رولي البالغ من العمر 20 عامًا، وفقًا لمسؤول إنفاذ القانون. ووفقًا لوكالة أسوشيتد برس، وُلد في روسيا وعاش سابقًا في نيويورك وفلوريدا.

عُثر على مشتبه به ميتًا على جبل: يُعتقد أن المشتبه به هو مطلق النار الوحيد المتورط في الكمين المميت الذي استهدف رجال الإطفاء في ولاية أيداهو، وفقًا للمحققين. وصرح قائد شرطة مقاطعة كوتيناي بأنه يُعتقد أن رولي أشعل حريقًا في الأحراش قبل إطلاق النار على رجال الإطفاء الذين استجابوا.

• مقتل اثنين وإصابة ثالث : قال قائد الشرطة إن رجلي إطفاء قُتلا بالرصاص وخرج ثالث من غرفة العمليات وحالته مستقرة اعتبارًا من ليلة الأحد.

• لا تزال النيران مشتعلة: أفاد مسؤولون بأن الحريق الذي دفع رجال الإطفاء إلى الاستجابة قد أتى على حوالي 26 فدانًا دون أن يلحق أي ضرر بالمباني. ونُصح السكان بالاستعداد "في حال دعت الحاجة إلى اتخاذ إجراءات إضافية".

سى ان ان

https://edition.cnn.com/us/live-news/idaho-coeur-dalene-firefighters-shooting

بالصور والفيديو .. علقت طائرة غول من طراز B737 في ساحة مطار فرناندو دي نورونها يوم امس الأحد (29 يونيو) بعد تشوه الأسفلت نتيجة ارتفاع درجة حرارة الجو، مما منع الطائرة من الإقلاع.

بالصور والفيديو .. علقت طائرة غول من طراز B737 في ساحة مطار فرناندو دي نورونها يوم امس الأحد (29 يونيو) بعد تشوه الأسفلت نتيجة ارتفاع درجة حرارة الجو، مما منع الطائرة من الإقلاع.

هذه هي المرة الثانية خلال أسبوع التي تُعلق فيها طائرة في مطار الجزيرة لهذا السبب. في 22 يونيو، واجهت طائرة إمبراير E195-E2 من طراز Azul المشكلة نفسها. اضطر موظفو المطار إلى إزالة جزء من الأسفلت التالف لتحرير إطار الطائرة، كما حدث في الحالة السابقة. وصلت الطائرة من ريسيفي متجهة إلى ساو باولو وعلى متنها أكثر من 100 راكب. اضطر الركاب إلى النزول وانتظار حل المشكلة.

بعد ان قال كامل الوزير: انا مش همشى من منصبي لحد ما اموت

بعد ان قال كامل الوزير: انا مش همشى من منصبي لحد ما اموت

طارق العوضى المحامى: تصريحات كامل الوزير لا تليق بمسؤول في دولة تحترم شعبها بل تليق بشخص يعتقد أن الكرسي حق أبدي لا علاقة له بالأداء أو الكفاءة أو الأرواح التي تُزهق في عهده

https://x.com/tarekelawady2/status/1939396835795198423

لماذا يُصر السيسي على التمسك بكامل الوزير رغم فشله الذريع؟

لماذا يُصر السيسي على التمسك بكامل الوزير رغم فشله الذريع؟

منذ توليه حقيبة وزارة النقل في فبراير 2019، عقب حادث قطار محطة مصر المروع، تعهد الفريق كامل الوزير، القادم من المؤسسة العسكرية، بإصلاح منظومة النقل المتهالكة في مصر. إلا أن السنوات اللاحقة أثبتت أن الوعود لم تُترجم إلى واقع، وأن الفشل تكرر، وتفاقمت معه الكوارث والحوادث، حتى صار اسم "الوزير" مرتبطًا بالدم، والتصريحات المستفزة، والإدارة التي تغلب عليها العشوائية. ورغم ذلك، يُبقي الرئيس عبد الفتاح السيسي عليه، وكأن استمراره أمر مفروغ منه، خارج دائرة المحاسبة أو المراجعة.

سجل حافل بالإخفاقات

خلال سنوات توليه المنصب، شهدت مصر عشرات الكوارث في قطاع النقل، أبرزها:

حادث قطاري سوهاج في 2021 الذي أسفر عن عشرات القتلى والمصابين.

حادث قطار طوخ بعده بأيام قليلة، مخلفًا المزيد من الضحايا.

تكرار انهيار الطرق والكباري الحديثة، كما في محور صفط اللبن والدائري الأوسطي.

الحوادث الجماعية في الأقاليم، مثل مأساة المنوفية الأخيرة التي راح ضحيتها 19 فتاة.

ورغم حجم الخسائر البشرية والمالية، لم يُفتح تحقيق شفاف واحد يؤدي إلى محاسبة حقيقية، بل طغت التبريرات المكررة، مثل "الإهمال الفردي"، و"الراكب المخطئ"، وحتى "الطقس السيء".

ديون بالمليارات.. ولا عائد ملموس

خلال فترة كامل الوزير، تضخمت ديون وزارة النقل بشكل غير مسبوق، حيث أبرمت الدولة عشرات الاتفاقيات مع الصين وروسيا وألمانيا وفرنسا، بمليارات الدولارات، لتمويل قطارات كهربائية، وطرق ذكية، وأنفاق، وموانئ جافة. لكن المواطن لم يرَ تحسينًا يُذكر في جودة الخدمة، بل ارتفعت الأسعار، وفُرضت رسوم جديدة، بينما ظل الإهمال والتكدس والتأخير جزءًا من المشهد اليومي.

فشل إداري.. وردود استفزازية

يزيد الأمر سوءًا أسلوب الفريق كامل الوزير في التعامل مع الكوارث، حيث يشتهر بتصريحاته المستفزة، كما حدث مؤخرًا بقوله: "فين الجريمة اللي إحنا عملناها؟" تعليقًا على كارثة المنوفية، متجاهلًا مشاعر أهالي الضحايا، ومؤكدًا الانفصال التام بين المسؤولية والمحاسبة.

لماذا يُصر السيسي عليه؟

الإجابة قد تكمن في عدة أسباب:

الثقة العسكرية: كامل الوزير من المقربين للسيسي منذ كان قائدًا للهيئة الهندسية، وتربطهما علاقة ثقة وتفاهم على أسس عسكرية صارمة، حيث الولاء يتفوق على الكفاءة.

استمرار الهيمنة العسكرية: بقاء الوزير يكرّس وجود رجال الجيش في مفاصل الدولة المدنية، وهي سياسة يتبناها السيسي بوضوح.

غطاء سياسي: تحميل المدنيين مسؤولية فشل الوزير قد يفتح باب محاسبة القيادة السياسية نفسها، وهو ما تتجنبه السلطة بأي ثمن.

الإخلاص لا النجاح: في منظومة الحكم الحالية، يُكافأ الولاء لا الإنجاز، ويُبقي على من ينفذ الأوامر لا من يطرح البدائل أو يراجع الحسابات.

الإبقاء على كامل الوزير، رغم كل الإخفاقات المتكررة، رسالة واضحة بأن منظومة الحكم لا تُعلي من شأن الكفاءة أو سلامة المواطن، بقدر ما تُكرّس الولاء والانصياع. وبينما يواصل المصريون دفع ثمن الدم والديون، يبقى الوزير في منصبه، ويُمنح الغطاء الكامل، في مفارقة تُلخص حال الإدارة في مصر اليوم.

حزب تكنوقراط مصر

https://x.com/egy_technocrats

هذه هي حسبة #كامل_الوزير أن الطريق 50 مليار جنيه من جيوب المواطنين (الكارتة)، لكن لو فتحوا مناقصة مباشرة لتطوير الطريق، لن يتكلف 10% من هذا المبلغ الوهمي وسيكون أفضل واكثر أمانا بمليون مرة من شغل العك الذي تنفذه الهيئة الهندسية.

1. مكسب الهيئة الهندسية للقوات المسلحة 

2. العمولات والرشاوى والفساد الذي يذهب كبار الضباط

3. أجر المقاول من الباطن الذي سينفذ. 

هذه هي حسبة #كامل_الوزير أن الطريق 50 مليار جنيه من جيوب المواطنين (الكارتة)، لكن لو فتحوا مناقصة مباشرة لتطوير الطريق، لن يتكلف 10% من هذا المبلغ الوهمي وسيكون أفضل واكثر أمانا بمليون مرة من شغل العك الذي تنفذه الهيئة الهندسية.

المجلس الثوري المصري

https://x.com/ERC_egy/status/1939307135910752755