الصين تدشن مشروعها البحري العملاق جسور وأنفاق تحت الماء تختصر الرحلة بين تشونغشان وشنتشن من ساعتين إلى 20 دقيقة فقط. شريان جديد يربط مستقبل المدن الصينية.
أبرز التفاصيل حول هذه المشاريع العملاقة بناءً على أحدث التطورات:نفق شينزين-تشونغشان (Shenzhen-Zhongshan): يعد من أعقد المشاريع الهندسية عالمياً، حيث يمر تحت البحر في بيئة مائية صعبة للغاية، ليربط بين المدن الساحلية في مقاطعة غوانغدونغ.
نفق هايتاي لنهر اليانغتسي (Haitai): دشنت الصين في أبريل 2025 آلة عملاقة لحفر الأنفاق (TBM) أطلقت عليها اسم "جيانغهاي" (Jianghai). يبلغ قطر هذه الآلة 16.6 متراً، وهي مصممة لبناء أطول نفق لطريق سريع تحت الماء في العالم تحت أطول نهر في الصين، ليربط بين مدينتي نانتونغ وسوتشو.
نفق شينزين-جيانغمن للسكك الحديدية: يعتبر من أعمق أنفاق السكك الحديدية تحت الماء في العالم، حيث تجري أعمال التنفيذ على عمق يصل إلى 116 متراً تحت سطح البحر، باستخدام آلة الحفر العملاقة "Shenjiang-1" لربط مدينتين حيويتين في جنوب الصين، مما يقلص زمن الرحلة لأقل من ساعة.نفق النهر الأصفر في جينان: أنجزت الصين نفقاً تحت الماء بطول ميلين في 110 أيام فقط، باستخدام آلة حفر أنفاق يبلغ عرضها 17 متراً.
مميزات المشاريع الصينية:
التقنيات المتقدمة: استخدام آلات حفر أنفاق درعية (TBM) ذاتية التطوير بقطر ضخم.
السرعة في الإنجاز: قدرة عالية على تنفيذ المشاريع البحرية المعقدة في أوقات قياسية.تحدي الأعماق: تشييد أنفاق في أعماق مائية سحيقة، مما يمثل تحدياً هندسياً كبيراً لمقاومة الضغط المائي المرتفع.تعد هذه المشروعات جزءاً من خطة صينية أوسع لإنشاء أنفاق وجسور بحرية تربط الجزر بالبر الرئيسي وتسهل حركة النقل، مثل "جسر هونغ كونغ-تشوهاي-ماكاو" الذي يعتبر أطول جسر ونفق بحري في العالم.
ليست هناك تعليقات:
إرسال تعليق
ملحوظة: يمكن لأعضاء المدونة فقط إرسال تعليق.