غنائم حاشية السلطة
🔴 بعد أقل من شهر على فوز المهندس سعيد العماري، عضو حزب مستقبل وطن، بمقعد في مجلس النواب عن دائرة شرق الدلتا، حصلت شركته، "مكة البركة للمقاولات العامة"، على ستة تعاقدات حكومية أُسندت إليها بنظام الأمر المباشر، بإجمالي قيمة تجاوز 1.2 مليار جنيه، وفق مراجعة لبيانات الهيئة العامة للخدمات الحكومية.
◾ورغم ذلك، الشركة ليست لها عمقا تاريخيا في البناء والمقاولات، إذ بدأت نشاطها قبل نحو 10 سنوات، وتحديدًا عام 2014، وكانت أول أنشطتها المشاركة في مشروع قناة السويس الجديدة، وارتبط صعودها وتطور نشاطها بمشروع الدولة المكثف في تطوير البنية التحتية، الذي بدأ مع تولي السيسي رئاسة الجمهورية.
⚠️ في هذا التقرير، يتتبع "#صحيح_مصر" رحلة صعود شركة مكة البركة للمقاولات العامة، والمشروعات التي شاركت في تنفيذها، وكيف توسعت حصتها من التعاقدات الحكومية خلال السنوات الأخيرة، وصولًا إلى العقود التي حصلت عليها عقب دخول مالكها إلى مجلس النواب.
🔴كامل الوزير.. بوابة المشاركة في المشروعات القومية
◾ووفقًا لتقرير سابق نشره موقع "اليوم السابع"، برز اسم سعيد العماري ضمن المقاولين المشاركين في مشروع قناة السويس الجديدة، الذي مثّل نقطة تحول مهمة في مسيرته المهنية.
◾وفي حوار أجراه عام 2022، أوضح العماري أن شركته تأسست بداية تحت اسم "مكة المكرمة للمقاولات"، قبل تغيير اسمها إلى "مكة البركة للمقاولات" عام 2016. وتخصصت في أعمال رصف الطرق، وشاركت في تنفيذ عدد من المشروعات القومية بالتعاون مع الهيئة الهندسية للقوات المسلحة ووزارة النقل والهيئة العامة للطرق والكباري.
◾ولكن بحسب مصدر بمحافظة شمال سيناء تحدث إلى "صحيح مصر"، فإن العلاقة الوثيقة التي تجمع بين المهندس سعيد العماري والفريق كامل الوزير، وزير النقل الحالي، سمحت لشركة مكة البركة أن تكون من أبرز الشركات المشاركة في تنفيذ مشروعات المحافظة خلال السنوات الأخيرة.
◾كما أظهرت مراجعة للصفحات الشخصية الخاصة بالعماري ونجليه، أحمد وكريم العماري، ظهور الفريق كامل الوزير إلى جانبه في عدد من المناسبات والاجتماعات والفعاليات المرتبطة بالمشروعات التنموية.
◾وخلال حواره الصحفي، لم يُخفِ العماري تقديره للدور الذي يلعبه كامل الوزير في إدارة ملف المشروعات القومية، إذ وصفه بأنه "صاحب بصمة واضحة" في مختلف مشروعات التنمية التي تشهدها البلاد، معتبرًا أنه يمثل نموذجًا للقيادة التنفيذية التي تعمل باستمرار على متابعة وإنجاز المشروعات الكبرى في مختلف القطاعات.
🔴هوية واسم جديد لشركة "مكة البركة للمقاولات"
◾بعدما استقرت شركة مكة البركة في مجال الإنشاءات، قرر سعيد العماري وشريكه، المهندس حسن الإمام، تغيير هوية الشركة، لذا تم تغيير اسمها من مكة البركة إلى مسار للمقاولات العامة.
◾وتشير الحسابات الرسمية إلى أن "مسار للمقاولات العامة" بات هو الهوية الجديدة لشركة مكة البركة.
◾وفي أول منشور على صفحة شركة مسار عبر منصة "لينكدإن"، والمنشور في يناير 2025، أعلنت الشركة: "يسرّنا أن نعلن أن شركة مكة البركة أصبحت الآن شركة مسار للإنشاءات. يعكس هذا التغيير في العلامة التجارية نموّنا كشركة إنشاءات، وتوسّع خدماتنا، ورؤيتنا طويلة الأمد في قطاع الإنشاءات. نفس الفريق ذي الخبرة، ونفس الالتزام بجودة الإنشاءات، ولكن بهوية أقوى."
◾ويتسق ذلك مع ما يورده حساب المهندس حسن الإمام، الرئيس التنفيذي لشركة مسار، على "لينكدإن"، إذ يشير أيضًا إلى أن مسار هي الاسم الجديد لشركة مكة البركة.
🔴مشروعات بالأمر المباشر
◾أظهر فحص لتقارير المراجعات التي تنشرها الهيئة العامة للخدمات الحكومية، أن شركة مكة البركة تحصلّت على 8 مناقصات خلال النصف الثاني من العام الماضي 2025 "يوليو إلى ديسمبر" بقيمة إجمالية تتجاوز 1.23 مليار جنيه.
◾ورغم أن التقارير تُشير إلى أن المناقصات لصالح الهيئة العامة للطرق والكباري، إلا أن الشركة تُشير عبر موقعها أنها حصلت على هذه المشروعات من الهيئة الهندسية وإدارة المهندسيين العسكريين بالقوات المسلحة.
◾وحصلت الشركة المملوكة للنائب، في أكتوبر الماضي، بعدما وقعت على عقود أعمال مشروع القطار الكهربائي السريع العين السخنة إلى العاصمة الإدارية بقيمة تتجاوز 16.9 مليون جنيه، وأعمال الجسر الترابي للخط من مشروع القطار الكهربائي السريع بقيمة 19.2 مليون جنيه.
◾وفي ديسمبر الماضي، حصلت مكة البركة على 6 عقود كلها خاصة بتوريد بازلت لمشروع القطار الكهربائي السريع، حيث حصلت على عملية توريدات بازلت لمشروع القطار الكهربائي السريع للمرحلة 18، وتوريدات بازلت لمشروع القطار الكهربائي السريع للمرحلة 19، وتوريدات بازلت لمشروع القطار الكهربائي السريع للمرحلة 20، وتوريدات بازلت لمشروع القطار الكهربائي السريع للمرحلة 21، وتوريدات بازلت لمشروع القطاع الكهربائي السريع للمرحلة 22.
◾وحصلت شركة مكة البركة على هذه التعاقدات بالأمر المباشر، بموجب المادة 62 من قانون تنظيم التعاقدات الحكومية رقم 182 لسنة 2018، والذي يُتيح للجهات الحكومية التعاقد بالأمر المباشر في 7 حالات.
◾والحالات السبع هي، "الحالات الطارئة الناجمة عن الظروف الفجائية التي لم يكن في الإمكان توقعها أو التنبؤ بها، أو التي تتطلب الضرورة التعامل معها بشكل فوري، ولا تحتمل اتباع إجراءات المناقصة أو الممارسة بنوعيهما، وجود مصدر واحد فقط لديه القدرة الفنية أو القدرة على تلبية متطلبات التعاقد أو لديه الحق الحصري أو الاحتكاري لموضوع التعاقد".
◾"أو تحقيق أغراض التكامل مع ما هو موجود، ولا يوجد له سوى مصدر واحد، وعندما يكون موضوع التعاقد غير مشمول في عقد قائم، وتقتضي الضرورة الفنية تنفيذه بمعرفة المتعاقد القائم بالتنفيذ، والحالات العاجلة التي يكون التعاقد فيها خلال مدة زمنية لا تسمح باتخاذ إجراءات المناقصة أو الممارسة بنوعيهما، وذلك لضمان سلامة وكفالة سير العمل بالجهات الإدارية، وألا يكون ذلك ناجما عن سوء التقدير أو التأخر في اتخاذ الإجراءات، وفي حالة التوحيد القياسي مع ما هو قائم، وفي حالات تعزيز السياسات الاجتماعية أو الاقتصادية التي تتبناها الدولة".
◾كما ألزمت المادة الجهة الحكومية -الهيئة العامة للطرق والكباري والهيئة الهندسية- بالحصول على عروض أسعار عند التعاقد بالاتفاق المباشر في الحالات المبينة على أسس البنود 5 و6 و7 السابقة.
🔴ثلثي مشروعات مكة البركة لصالح الهيئة الهندسية
◾عبر فحص الموقع الإلكتروني لشركة مكة البركة التي تغير اسمها إلى "مسار للمقاولات العامة، وجدنا أنهم عملوا في 15 مشروعًا قوميًا، نفذوا خلالهم أكثر من 30 مليون متر مكعب حفر، وما يتجاوز 25 مليون متر مكعب ردم، ويعمل بها أكثر من 25 ألف عامل.
◾وبحسب الموقع الإلكتروني للشركتين، فإن 9 مشروعات من أصل 15 مشروعًا شاركت الشركة في تنفيذها، كانت لصالح الهيئة الهندسية للقوات المسلحة، وهو ما يُعادل نحو 60% من أعمال الشركة.
◾وكان مشروع حفر تفريعة قناة السويس الذي بدأ في أغسطس 2014 هو بداية العمل لصالح الهيئة الهندسية، وهو المشروع الذي تكلف أكثر من 4 مليارات جنيه.
◾وفي 2017، شاركت الشركة في تنفيذ مشروع إنشاء طريق العوجة بوسط سيناء إلى الإسماعيلية وشمال سيناء، وهو المشروع الذي استمر العمل به لمدة 4 أشهر. وبلغت تكلفة إنشائه نحو 1.3 مليار جنيه، بحسب الموقع الرسمي لرئاسة الجمهورية.
◾وفي العام نفسه، شاركت الشركة في تنفيذ مشروع إنشاء طريق النفق/ نويبع، وهو المشروع الذي يمتد على مسافة 231 كيلومترًا، وبلغت تكلفته حوالي 3.2 مليار جنيه، بحسب الموقع الرسمي لرئاسة الجمهورية.
◾أيضًا، نفذت "مكة البركة " جزءًا من أعمال حفر مشروع الاستزراع السمكي الذي تمتلكه القوات المسلحة، وهو المشروع الذي استمر العمل به لمدة 5 أعوام، ومن بينها مشروع الفيروز ببورسعيد.
◾وفي العام التالي، 2018، شاركت الشركة في تنفيذ مشروع توسعة محور الضبعة. واستمر المشروع لمدة 4 شهور، حيث تم توسعة المحور من حارتين إلى 5 حارات مرورية.
◾وفي 2019، نفذت الشركة جزء من مشروع تطوير بحيرة المنزلة، لصالح الهيئة الهندسية للقوات المسلحة، واستمر لمدة 3 شهور، وهو المشروع الذي تكلفته حوالي 12 مليون جنيه. وفي 2020، شاركت مكة البركة "مسار للمقاولات" في مشروع حفر بحيرة الصيد الحر لصالح الهيئة الهندسية واستمر العمل بالمشروع لعام ونصف. وهي من أكبر بحيرات الاستزراع السمكي في شرق بورسعيد، حيث قامت الشركة بحفر 2.5 مليون متر مكعب.
◾وفي نفس العام، شاركت الشركة في إنشاء مشروع جامعة شرق بورسعيد الأهلية، وهي الجامعة التي أنشئت على مساحة 40 فدانًا تم تخصيصها في شرق بورسعيد، وبلغت تكلفة إنشائها حوالي 3.5 مليار جنيه، بحسب محافظة بورسعيد.
◾وفي 2024، شاركت الشركة في تنفيذ مشروع "معابر الفردان" بالإسماعيلية، وهو المشروع الذي تكلف حوالي 500 مليون جنيه، بحسب الموقع الإلكتروني للشركة. مشروع ربط طريق معابر الفردان يلعب دوراً محورياً في تسهيل النقل والحركة بين الإسماعيلية وسيناء.
◾وفي 2022، شاركت شركة مكة البركة في مشروع إنشاء القطار الكهربائي السريع، لصالح الهيئة الهندسية، وتولت الشركة أعمال الحفر في منطقة جبلية صخرية بإجمالي 1.2 مليون متر مكعب من الصخور، حيث يصل ارتفاع الحفر إلى 60 مترًا لتشكيل 8 أسطح لتأمين مسار القطار.
◾كما قامت الشركة بأعمال الجسر الترابي للقطار الكهربائي السريع "قطاع عبد القادر" لمسافة كيلومتر واحد، وبلغت التكلفة 1.5 مليار جنيه، بحسب الموقع الإلكتروني للشركة. وفي قطاع القطار الكهربائي السريع بمدينة سيدي عبدالرحمن بمطروح، نفذت الشركة مشروع لإحلال التربة بطول المسار بإجمالي 79.8 ألف متر مكعب ردم.
◾وفي 2025 أيضًا حصلت مكة البركة، على أعمال مشروع القطار الكهربائي السريع "العين السخنة- العاصمة الإدارية من الهيئة العامة للطرق والكباري، وأعمال الجسر الترابي للخط الأول من مشروع القطار الكهربائي السريع. وبلغت التكلفة 36 مليونًا و91 ألف جنيه.
🔴مشروعات لصالح جهات مدنية حكومية
◾ولصالح بعض الجهات الحكومية، نفذت الشركة بعض المشروعات في مشروع المنطقة الصناعية بمنطقة كوم أبو راضي بمحافظة بني سويف، حيث قامت برصف 450 ألف من الرصف الخرساني، لصالح وزارة النقل.
◾وفي 2021، شاركت الشركة في مشروع توسعة ميناء السخنة لصالح هيئة المنطقة الاقتصادية لقناة السويس، وشملت الأعمال إنشاء 4 أرصفة جديدة و18 كيلومتراً من الأرصفة البحرية بعمق 18 متراً، وإنشاء ساحات تخزين بمساحة 9.6 مليون متر مربع، ومناطق تجارية ولوجستية بمساحة 5.3 كيلومتر مربع تخدمها شبكة من الطرق والمرافق.
◾وفي العام نفسه، ولصالح العاصمة الإدارية للتنمية العمرانية، شاركت الشركة في تنفيذ طرق بالعاصمة الإدارية الجديدة، بحسب موقعها الإلكتروني.
◾كما شاركت الشركة في مشروع إنشاء ساوث ميد بمنطقة الضبعة، بقيمة 2 مليار جنيه، بمساحة 900 ألف متر مربع، واستمر العمل به لمدة عامين، حيث أُسنِد للشركة تنفيذ أعمال حفر بحجم 900 ألف متر مكعب في المرحلة الأولى.
ليست هناك تعليقات:
إرسال تعليق
ملحوظة: يمكن لأعضاء المدونة فقط إرسال تعليق.