تمكن نظام حكم السيسي من ترويض سنيدة نظام حكمه الاستبدادي في المجالس والبرلمانات المصطنعة. وفرض عليها بالتراضي. فى ظل قبولها استبداده و رضوخها لظلمة ومعاونتها جبروتة وبطلانه. ما كان يفرضه عليها نظام حكم مبارك غيلة. فى ظل رفضها استبداده. ومثلما خصص مبارك حفنة مقاعد لا تتعدى خمسة و أدوار كومبارس باللجان في البرلمانات المصطنعة للبعض منها. خصص السيسى حفنة مقاعد لا تتعدى سبعة و أدوار كومبارس باللجان في البرلمانات المصطنعة للبعض منها. وبئس سياسة أكل الجيفة.
بعد ان كانوا. كما تابع كل الناس. من كبار سنيدة نظام حكم مبارك الجهنمى.
ومن كبار مطبلاتية نظام حكم المجلس العسكري الاستبدادي.
ومن كبار أعوان و متطرفي نظام حكم الاخوان الماسونى.
ومن كبار شماشرجية نظام حكم السيسي الطاغوتى.
"حزب النور السلفى": البرلمان المصري أفضل من "الكونغرس"
قال نائب عن حزب النور المصري، إن البرلمان المصري أفضل من الكونغرس الأمريكي، الذي شهد فوضى غير مسبوقة قبل أيام.
وخلال تهنئة تقدم بها لأعضاء المجلس الفائزين باللجان النوعية، قال رئيس الهيئة البرلمانية بحزب النور، أحمد خليل، إن "مجلس النواب المصري أفضل من الكونغرس الأمريكي".
وأضاف أن الفوضى التي شهدها الكونغرس "كشفت الديمقراطية الأمريكية المزعومة."
وتابع: "نختلف في وطن آمنين خير من آخرين يختلفون في مخيمات لاجئين".
وأدّى أعضاء البرلمان المصري قبل أيام، القسم، بمن فيهم نواب حزب النور السبعة.
وكان المستشار حنفي جبالي، وهو رئيس المحكمة الدستورية العليا السابق برئاسة المجلس، فاز برئاسة مجلس النواب بعد حصوله على 508 أصوات من مجموع 587 صوتا.
أدرجت ميليشيات جماعة الإخوان فى قوائم الإرهاب وتركت جماعة الإخوان نفسها !!..
رفض الولايات المتحدة إدراج الإخوان على قوائم الإرهاب، في الوقت الذي صنفت فيه ميليشيات تابعة للإخوان مثل تنظيم ولاية سيناء، وحركة سواعد مصر (حسم)، و لواء الثورة، و أشخاص لهم علاقة بالاخوان مثل الإرهابيين الاخوانيين الفارين الى تركيا يحيى السيد وعلاء السماحي، على قوائم الإرهاب. يظهر بوضوح الوجة الميكافيلي للسلطات الأمريكية، بغض النظر عن تعاقب الإدارات، في عدم إغلاق الباب أمام ما تعتقده بالقوى الفاعلة من الحركات السياسية فى مصر، حتى ان تحولت الى ارهابية وفقدت ارضيتها الشعبية، تحسبا أن يكون لها مستقبلا سياسي يخدم المصالح الأمريكية في مصر ومنطقة الشرق الأوسط.، لذا اكتفت بوضع أذناب الاخوان على قوائم الإرهاب وتركت راس الافعى الاخوانية نفسها تعبث عبر ميليشياتها، التي تنفي صلتها بها، فى الارض ارهابا، وفي الوقت الذي هللت فيه أبواق السلطات المصرية وطبلت وزمرت للخطوة الميكافيلية الأمريكية باعتبارها صفعة ضد جماعة الاخوان، تجاهلت الرسالة الميكافيلية الأمريكية من رفض ادراج جماعة الإخوان نفسها على قوائم الإرهاب والتى تمثل صفعة للسلطات المصرية.
كيف يستقيم العدل مع الاستبداد طالما هناك طاغية لا يخضع لأحكام القضاء ومواد الدستور والقانون العام الذي يتماشى مع القانون الدولي. ويقوم بقمع الناس في قضايا ملفقة بتهم كيدية مطاطية تتعارض مع الدستور. وإعادة تدوير الناس فى قضايا ملفقة جديدة وهم فى سجنوهم شهور وسنوات فور حصولهم على أحكام بالبراءة أو إخلاء السبيل فى القضايا الملفقة المحبوسين فيها. واخرها كما تابعنا بعد ثوان معدودات من صدور حكم محكمة استئناف القاهرة النهائى يوم الثلاثاء الماضي 11 يناير 2021 ببراءة المدونتين حنين حسام ومودة الأدهم و3 آخرين من تهمة التعدى على القيم والمبادئ الأسرية. بإعادة حبس المدونتين حنين ومودة فى قضية ملفقة جديدة لمنع اطلاق سراحهم خشية أن يعنى الحكم انتصار العدالة على جور الاستبداد بما يطمع المقهورين فى النهوض من نير الرق والاستعباد. بغض النظر عن صدور حكم بالبراءة لهما لاحقا فى القضية الثانية الجديدة بعد شهور أو سنوات من الحبس كما حدث فى القضية الأولى. وهكذا دواليك الضحايا على الدوام الى الابد فى الحبس الاحتياطى الجائر. حتى ان بلغ عدد قضايا البراءة لكل مضطهد مائة قضية.
فى إطار تكبيل مصر كل يوم بالمزيد من القروض الأجنبية وبدلا من استثمارها فى دعم الشركات الصناعية الكبرى المتعثرة وانقاذها من الدمار وآخرها شركة الحديد والصلب ووقف تزايد الفقر بين الناس يتم اهدار اموال مصر فى مشروعات كبرى فاشلة غير ذات جدوى اقتصادية وتشكل عبء إضافي على مصر ومنها تفريعة قناة السويس الجديدة. وما يسمى المدينة الإدارية. واكبر جامع وأكبر كنيسة وأطول برج واعرض كوبرى فى الشرق الاوسط وافريقيا والتي أقيمت في أماكن تفتقر اصلا الى تواجد أعداد الناس. وآخرها إنشاء قطار بكلفة قدرها 360 مليار جنيه بما يعادل 23 مليار دولار سيكون معظم مستخدميه من المتنزهين لحاكم أعلن رسميا أكثر من مرة بأنه لا يؤمن بدراسات الجدوى التي تجري فى العالم قبل إقامة أى مشروعات
إنشاء قطار سريع للراغبين من المتنزهين الذين يملك معظمهم وسائل مواصلات ملاكى على خط السخنة/العلمين بكلفة قدرها 360 مليار جنيه بما يعادل 23 مليار دولار
شهد رئيس الوزراء المصري مصطفى مدبولي، يوم أمس الخميس، مراسم توقيع مذكرة تفاهم بين وزارة النقل، ممثلة في الهيئة القومية للأنفاق، وشركة "سيمنز" العالمية، لتنفيذ مشروع القطار الكهربائي السريع في مصر بإجمالي طول يبلغ 1000 كيلومتر وكلفة إجمالية قدرها 360 مليار جنيه، للربط بين مدينة العين السخنة، ومدينة العلمين الجديدة، مروراً بالعاصمة الإدارية الجديدة.
ووقع الاتفاقية رئيس الهيئة القومية للأنفاق عصام والي، ممثلاً عن مصر، والعضو المنتدب لشركة "سيمنز" مايكل بيتر، بقيمة إجمالية تقدر بنحو 23 مليار دولار (ما يعادل 360 مليار جنيه)
ويتزامن الإعلان عن مشروع القطار السريع مع قرار الجمعية العامة غير العادية لشركة الحديد والصلب المصرية، وهي إحدى شركات وزارة قطاع الأعمال العام المصرية، أخيراً، بتصفية شركة الحديد والصلب بعد 67 عاماً من تأسيس الشركة، التي تعد قلعة الحديد والصلب في مصر والشرق الأوسط.
وكان البنك المركزي المصري قد أعلن، يوم الإثنين الماضي، اقتراض 21 مليار جنيه (1.3 مليار دولار تقريبا)، عبر طرح أذون سندات خزانة، بالتنسيق مع وزارة المالية لتمويل عجز الموازنة، في الوقت الذي ارتفع فيه الدين الخارجي في مصر حتى نهاية سبتمبر/ أيلول الماضي إلى 125.3 مليار دولار، مقابل نحو 123.5 مليار دولار في نهاية يونيو/ حزيران الماضي.
وتوسعت مصر في الاقتراض من الخارج عبر أدوات عدة، منها السندات الدولية الخضراء التي أدرجتها الحكومة المصرية في بورصة لندن، في نهاية سبتمبر/ أيلول الماضي، بقيمة 750 مليون دولار، والسندات الدولية في مايو/أيار الماضي بقيمة 5 مليارات دولار. علماً أن مصر مطالبة بسداد التزامات خارجية بنحو 13.94 مليار دولار، و12.613 مليار دولار، خلال العامين المقبلين على التوالي.
وفي مطلع عام 2017، قال السيسي مخاطباً المصريين، في جلسة بعنوان "مبادرة الصناعات الصغيرة والمتوسطة للصعيد"، ضمن فعاليات مؤتمر الشباب الثاني بمحاقظة أسوان: "خلي بالك إنك فقير أوي، ماحدش قالك إن أنت فقير أوي؟ لأ ياريت حد يقولكوا إن إحنا فقرا أوي، ولكن رغم فقرنا هانطلع للأمام، ونبقى كبار"، على حد زعمه.
وحسب مراقبين تحدثوا في وقت سابق لـ"العربي الجديد"، فإن الارتفاع الكبير في نسب الفقر في مصر هو حصاد السياسات الاقتصادية للسيسي، الذي لم يضع محدودي الدخل ضمن أولوياته، ورضخ لتعليمات صندوق النقد بتقليص الدعم، ورفع أسعار الوقود، وكافة السلع، وتقليص عدد الموظفين الحكوميين، ما أدى إلى زيادة عدد الفقراء.
واتجه السيسي نحو مشروعات عملاقة ليس لها أي مردود على المواطن المصري، مثل تفريعة قناة السويس الجديدة والعاصمة الإدارية الجديدة، الأمر الذي يحمل المواطنين أعباء تعثر اقتصاد البلاد والأزمات المالية التي تعاني منها، من خلال اتجاه النظام نحو مشروعات تجميلية تصب في صالح الأغنياء على حساب الفقراء في المقام الأول.
مرفق رابط الصور على موقع سى إن إن / تاريخ النشر 14 يناير 2021
تعد حطام السفينة البريطانية الغارقة من مواقع الغوص الاستثنائية في مضيق جوبال قبالة الساحل الغربي لشبه جزيرة سيناء، فضلاً عن أنها أشهر سفن البحر الأحمر الغارقة، وفقاً لموقع غرفة سياحة الغوص والأنشطة البحرية في مصر.
"إس إس ثيستليجورم"، هو اسم سفينة بريطانية شيدتها الترسانة البحرية "Jos eph Thompson & Sons" التابعة لمدينة سندرلاند، في عام 1940، وقد كان يبلغ طولها 126 متراً ونصف، وفقاً لموقع هيئة تنشيط السياحة المصرية.
وكانت السفينة "إس إس ثيستليجورم" التي انطلقت من مدينة غلاسكو في اسكتلندا في عام 1941، في طريقها لنقل البضائع لقوات الحلفاء في مدينة الإسكندرية خلال الحرب العالمية الثانية، إلا أنها لم تتمكن من الوصول إلى وجهتها النهائية، بعد أن أغرقها صاروخان من طائرة حربية ألمانية، بحسب موقع هيئة تنشيط السياحة المصرية.
ولا تزال سفينة "إس إس ثيستليجورم"، التي غرقت بتاريخ 6 أكتوبر/تشرين الأول عام 1941، تحتفظ بآثارها الفريدة حتى يومنا هذا.
ومن شرم الشيخ، يمكن الانطلاق في رحلات غوص إلى موقع حطام السفينة الغارقة، من خلال الذهاب في رحلات اليوم الواحد بالمراكب، أو من خلال رحلة سفاري تمتد لمدة أسبوع.
ويتميز موقع حطام السفينة الغارقة بأنه يمتد على مساحة 30 متراً في منطقة واضحة الرؤية، مما يجعله موقعاً مثالياً للغوص والاستمتاع بمشاهدة الحطام الذي ظل صامداً في قاع البحر الأحمر طوال الـ80 عاماً الماضية.
ويوضح المصور ومدون الرحلات المصري، تيمور عثمان، لموقع CNN بالعربية، أن الغوص في موقع حطام سفينة "إس إس ثيستليجورم"، أشبه بالسفر عبر الزمن والعودة إلى الماضي بالنسبة له وللغواصين.
ويصف عثمان موقع حطام السفينة البريطانية الغارقة بأنه "متحف مفتوح تحت الماء محفوظ جيداً ويحمل في طياته الكثير من التاريخ"، مشيراً إلى أن الموقع يضم عربات مدرعة، وأحذية، وشاحنات.
وركز المصور ومدون الرحلات المصري، خلال توثيقه لموقع حطام السفينة في قاع البحر الأحمر، على "الحالة المحفوظة للغرف والمناطق غير المتأثرة على متن السفينة"، مضيفاً أن الأمر يبدو كما لو أن شخصاً ما وضع السفينة هناك حتى تتسنى للأشخاص فرصة استكشافها.
ويشير عثمان إلى أنه يجد قطعاً مفقودة في كل مرة يزور فيها موقع حطام السفينة التاريخي، لذلك فهو يحذّر من أخذ "هدايا تذكارية صغيرة" من الموقع، واصفاً ذلك بأنه "سرقة للماضي"، حتى يتسنى للزوار الآخرين الاستمتاع بالآثار الفريدة من التاريخ.
